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性能部分：Q5挡位最多 SRX功率最大
| 产品名称 | GLK300 4MATIC 3.0 AT 动感型 2013款 | Q5 2.0TSI AT 技术型 2012款 | SRX 3.0 AT 舒适型 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 41.8 | 42.76 | 42.98 |
| 排量(ml) | 2996 | 1984 | 2997 |
| 气缸数 | 6 | 4 | 6 |
| 气缸排列形式 | V型 | 直列 | V型 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 全铝 | 铸铁 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 排放标准 | 欧4 | 国4 | 欧4 |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 发动机特有技术 | - | 两级可变正时控制系统(AVS) | - |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 4300-6000 | 7000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500-5000 | 1500-4200 | 3200 |
| 最大功率(kw) | 180 | 155 | 199 |
| 最大扭矩(n.m) | 300 | 350 | 302 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 7 | 8 | 6 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
在三款车型中，奥迪Q5是唯一一款采用四缸引擎的车型，不过借助涡轮增压系统，其最大扭矩在三款车型中是第一名；而奔驰GLK则是三款车型中扭矩最低的车型，不过凭借奔驰的调校能力得到了不错的功率输出，而SRX则是三款车型中变速箱挡位最少的一款车型，同时也是功率最大的车型。
新款GLK依旧采用的是3.0升V6引擎，这款引擎相比之前的现款车型V6引擎，功率上调了10kW，别小看了这样的数值，因为定义就是一款带有没事可以去郊外撒野的车型，所以需要有足够的动力输出来保证通行的顺利。同时与发动机匹配的是7速手自一体变速器，在匹配新款GLK车型的时候，针对一挡还进行了更大的齿比匹配，有助于在越野中解围脱困。
奥迪Q5搭载了2.0升涡轮增压引擎，带有缸内燃油直喷科技,在日常使用中可有效的降低油耗。最大功率155千瓦，缝制扭矩350牛米，扭矩可在1500-4200转之间宽泛输出。发动机匹配的是7速S-tronic双离合变速器，有效降低油耗的同时还提供顺畅的动力输出。
在动力方面，其搭载了高效的全新3.0L SIDI智能直喷发动机，最高马力可达271匹（199千瓦）。而操控方面，凯迪拉克SRX匹配具有五种动力分配模式的领先e-AWD智能全驱系统，以及实时阻尼感应悬挂系统（RTD），令驾驶者在任何路况下都能信心十足，操控自如。
