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【日照网上车市讯】 近几年来，韩国车在设计上可谓是突飞猛进，以现代和起亚为代表的两大品牌分别以“流体雕塑”和“虎啸式”的设计风格深入人心，不仅在品牌形象上大大提升，全新的设计风格也获得了消费者的认可。从ix35到瑞纳，再到全新第八代索纳塔，已经让我们领略了流体雕塑的美感，而8月底上市的全新朗动，则更进一步的演绎了流体雕塑之美。
随着9月2日，全新朗动在北京现代日照美多4S店的上市，这款个性鲜明的新锐派中级座驾正式登陆日照市场。下面就让我们领略一下流体雕塑的尽美之情。
朗动绝对是一款能够让人看一眼就能记住的车型，流体雕塑的设计语言，赋予了朗动超前的动感曼妙身形，灵动的大眼睛，突出的大轮拱，犀利的腰线，周身遍布流体雕塑的设计风格。虽然朗动与在产的伊兰特属于直系亲属关系，但是从外观上已经完全看不出他们之间的关系，在车身尺寸上，朗动也有了大幅的增加，按照当初伊兰特诞生的年代看现在朗动的尺寸，朗动在当时完全属于B级车型。
国产版朗动相比海外版本对前脸部分做了相应的调整，中网面积加大，相比海外版造型更规则，同事间入了更多的镀铬装饰，更加符合中国消费者的口味。大灯的设计已经成为当前汽车造型设计中最重要的部分，虽然他在外观中所占的体积比例很小，但绝对是关系到一款新车设计成败的关键，毋庸置疑，在朗动的前脸部分，大灯是最出挑的，造型十分飘逸，向后飘扬，到了接近A柱的位置。
关于“流体雕塑”，表面意思理解似乎是矛盾的，灵动柔和如流水，而雕塑则是具有硬朗的雕刻感的，但是现代汽车的设计师却把这两种矛盾的元素融洽的结合，实现了完美的流体雕塑之美。
朗动的车身侧面部分形似瑞纳，但是比瑞纳的线条更硬朗，当然比瑞纳的身材更大，2700mm的轴距超越了大部分的同级别车型。较短的前后悬，上翘的小屁股，前冲的车头部分，颇似跑车的感觉。
很多人说朗动的车尾有八代索纳塔的意思，确实有几分相似，但是因为定位的原因，新索纳塔的尾部设计相比朗动显然是要稳重一些。朗动的尾灯与前大灯呼应，造型同样十分夸张，面积非常大，向车身侧面飘扬，一直飘扬到C柱下方。朗动的C柱也很有特色，C柱很细，没有一些车型上的小三角窗，让整个车身侧面看起来简洁流畅。
车身外观细节方面，实拍的1.6L手动领先型，配置了尺寸为205/55 R16的轮胎，5幅式铝合金轮毂，同时这也是所有1.6L车型的标准配置，在同级车中算是比较厚道的。1.8L车型的轮胎升级为更具有活力的215/45 R17。朗动的后视镜造型采用了多弧面的动感设计，与车身协调，转向灯还采用了镀铬装饰，十分精致。
朗动的中控台造型与外观一样个性鲜明，造型能让人产生很多想象，不像某众车系那样，千篇一律的造型早让人产生了视觉疲劳。大面积的银色金属质感装饰显得很年轻。在颜色搭配上，朗动提供纯黑+银色装饰和上黑下米+银色装饰两种风格的内饰，纯黑更显运动化，上黑下米更家居化。
四幅式方向盘造型很有特色，带有银色装饰，中低配车型没有提供真皮包裹。炮筒式的仪表盘显然已经成为当下体现运动风格的必备配置，朗动的仪表盘带有镀铬装饰，造型别致，看上去就挺来劲的。
很有新意的内饰，很有质感的金属银色点缀，软性材料的使用，还有进步明显的做工，朗动的内饰在各方面都有不错的表现。空调区域的设计很用心，实拍车型为手动空调，操作界面简单直观，各旋钮和按键手感也能令人满意。一键启动是时尚型以上所有车型的标配，这是当下流行，也是很讨人喜欢和值得炫耀的一项配置。
朗动的前排座椅具有不错的舒适性，这也是韩系车一贯的特点，实拍车型为织物面料，并且采用了视觉效果不错的蓝色缝线，个人觉得这种织物面料的座椅要比真皮座椅更舒服。驾驶席座椅可高低调节，手动调节手柄操作方便。1.8L车型座椅为电动调节，并且还增加了加热和通风功能。
得益于2700mm的轴距优势，朗动后排空间表现出色，北京车展上出现的后排整体头枕在量产后变成了更实用的独立式，后排中央扶手厚实，还带有杯架。
除了两款低配的时尚车型，天窗已经成为了其他全部车型的标配，这也是一项很讨好消费者的配置，而现在，北京现代在把握消费者心里方面的功夫已经很高了。再比如车内细节的储物空间方面，朗动在很多地方都设置了储物格，虽然不是每一个储物格都能被充分利用，但是细节的认真程度往往能博得消费者认可。
朗动的后备箱容积为473L，这个数据在这个级别的车型中算是中规中矩。另外朗动的后排座椅椅背全系都没有提供折叠功能，作为弥补，在后排中央扶手后面有一个可以打开的隔板，通过这个通道可以通向行李箱，一些放在后备箱的小件物品可以在车内方便拿取。
在动力方面，朗动提供了1.6L和1.8L两款排量的自然吸气发动机，作为主打的1.6L发动机共有5款车型，1.8L发动机只有两款配置的车型。现代的1.6Lγ发动机具有出色的动力表现，做大输出功率为93.8kw，最大输出扭矩为156N·m，这样的账面数据在目前的1.6L自然吸气发动机中属于非常出色的。朗动提供6速手动和6速手自一体变速器，在同级别车型中算是很先进的了。
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