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上海大众斯柯达-Rapid将在即将开幕的巴黎车展首演 明年上市

 今年6月，斯柯达全球发布了Rapid的官方图片，这款新车将在巴黎车展全球首演，明年正式国内投产上市。近日，有网友曝光了疑似Rapid一批测试车的路试谍照。

外观方面

这款Rapid基于四月份北京车展展出的斯柯达MissonL概念车而打造，Rapid代表了斯柯达家族新的设计语言，除了前大灯、门把手和车顶不一样外，其它的设计风格跟MissonL如出一辙，甚至连轮毂也是相同的。

斯柯达Rapid尺寸示意图

车侧部分，一道自前大灯延伸至车尾的刚硬直线展现出斯柯达Rapid另一种简洁有力的古典美感，而别有一番风味。五幅轮毂设计虽然简洁，但让Rapid充满肌肉感。

斯柯达Rapid加长了车身后，车身的长度已经远长与POLO三厢版的长度范围，但是从车身轮廓上来看Rapid的车尾和POLO三厢版简直如出一辙。Rapid的定位应该说高于晶锐自然也就高于POLO三厢版，但又有着相似的外观这就是大众MQB模块化生产的特征所在。

斯柯达独特的后门设计以及掀背式尾门的传统依旧得以保留。C字形尾灯虽然轮廓变得更加硬朗，但依然看得出斯柯达的影子，从大众身上学到的“传承”着实让斯柯达的设计师工作减轻了不少。不过Rapid整体后部的几条切线，还是让人看出了其崇尚简洁自由的设计手法。

Rapid继承了斯柯达惯用的掀背风格，在保持三厢车造型的同时，还能进一步获得更大行李厢空间。在彻底放倒后排座椅后，Rapid的行李厢空间就能从550升一跃至1490升。

内饰部分

Rapid的内饰除了没有采用斯柯达MissionL概念车上的白色内饰以外，Rapid的内饰设计风格基本与MissionL一致。新车内饰设计与明锐趋近，较印度版Rapid显得更为大气。但这里说“设计风格”几个字的时候的确有点心虚，因为依旧是大众系车型的风格，看不出半点出彩之处。动力上，国产后的斯柯达Rapid将以1.6L 20气门的发动机为主力，匹配6速自动以及5速自动变速箱。