动力:相比海外版遭阉割
POLO GTI搭载了与朗逸相同的1.4TSI涡轮增压发动机,最大功率为96千瓦,最大扭矩220N·m。
搭配7速干式DSG双离合变速箱。7速干式DSG优缺点都很明显,优点很多:换挡速度快,堪比手动换挡,换挡间隙0.2S左右;换挡快速的同时带来了优秀操控;多档位保证了燃油经济性等等。缺点便是令人压力山大的问题——稳定性。
说到悬挂系统,这里不得不吐槽下,国产Polo GTI的悬挂实在有点高,后轮与轮眉间有一拳加两指的距离,与普通Polo一致。作为运动车型,我认为下调一些车高才是应该的。
编辑点评:上海大众POLO在国内的销量一直都很好,如今推出的POLO GTI尽管在外观上没突破,但内饰和动力方面的升级还是令人满意的,唯一的障碍可能就是它的定价,这样的定价你也许会考虑其他车型,所以Polo GTI的竞争将会更加激烈。
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