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座椅方面，英伦SC6座椅采用绒布材质包裹，背部和腿部两侧的包裹性感觉舒适，填充物也很饱满，这一点要比最早的帝豪EC7强很多，座椅可前后、上下调节。
虽然SC6尺寸和金刚一模一样，但是后排在设计上充分考虑了头部、腿部的舒适性，从实际体验看，后排空间基本够用，但是只适合两人乘坐，因为没有中央扶手，没有中间座位头枕。不过英伦SC6专门安装了后排儿童座椅ISOFIX固定装置及后车门儿童安全锁两项固定装置，充分保障儿童乘车安全。
对于家庭用车来说，车内的储物空间是这些客户考虑购买与否的重要因素之一，英伦SC6的表现可圈可点。四门车窗均为一键式下降的设计还是比较不错的。并且按键的做工已经和不少合资车不相上下了，松垮的感觉去无踪影。
可4/6翻折的座椅能够为后备箱空间的扩展提供更多灵活性，当后排座椅全部放到以后，450升的容积能够得到约一倍的扩展，实用性不言而喻。
编辑总结：作为吉利旗下的重要战略车型，金刚从上市到现在的表现一直很抢眼，不断的小改款使得他在不断的进步着，这次英伦SC6可以从某一层面上说是金刚的全新换代车型，从里到外的革新，发动机的效率更高了、油耗经济性更合理了、内饰更时尚了、配置更丰富了，但是价格却并没有发生什么变化，这就是吉列汽车这几年一直在坚持的一件事——厚道！从帝豪到全球鹰再到英伦，无论是EC7还是GX7还是今天我们抢拍到的SC6，吉利的进步真的不是一点点。
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