外形更具竞争力 实拍新奥拓-自动豪华型

提到奥拓这个名字，不知不觉中已经陪伴我们走过了多少个年头，在前不久刚刚结束的成都车展上，长安铃木也为我们带来了全新改款奥拓，这款在入门级别车型中最受欢迎的小车，凭借着可爱的造型及优秀的节油性，很快就赢得的了消费者的厚爱，下面随我们一起去看看吧。

本次上市的新款奥拓，共推出了豪华型和炫酷型6款新车，售价为5.09-6.43万元，而现款的实用型和舒适型2款车型都有得到保留，售价为3.99-4.49万元。新款奥拓的车身尺寸并没有作太多的改动，依然延续现款的长宽高：3570/1600/1470 mm，轴距为2360mm。不过1.0L MT的实用型和舒适型的车身长度比其它型号缩短了70mm。我们此次实拍的车型为2013款新奥拓1.0L自动豪华影音型。

新款奥拓的最大变化在于前脸的设计，已经与现款分道扬镳。现款的设计主要以圆车前灯和可爱圆润的造型吸引消费者，而新款奥拓的前脸造型变得十分与时俱进。进气格栅经过重新的设计，而并非加加减减的做些小动作随意交功课，而是全面更换上三维形状的网格，变得更有档次。而雾灯和车灯都尝试加入银色镀铬装饰，最明显的变化是，车标从进气格栅上方移到进气格栅中，显得更加突出。

而车身侧面方面，现款的车身防刮条全盘保留。轮拱造型和倒镜设计也与现款一样，车身线条也没有任何改动，如果单从侧面观看，一时很难辨别新旧款车型。轴距为2360mm，而这样的一个数据表现在新奥拓所在的车型竞争空间内，虽然不算最优秀的，但已经非常够用了。

车尾方面，经过重新设计的车尾不再因为过于圆润而显得有点慵懒。保险杠经过重新设计，使用大面积的黑色塑胶板作为车牌放置的新场所，因而造就车棱角分明的尾部，比圆润的车尾显得更精神。

新款奥拓的尾灯经过重新设计，造型不变但是里面的圆形灯系已经换成层次分明的车灯组合。我们实拍的车型带有倒车雷达，是高配版车型才有的待遇。虽然仅仅配备了两颗倒车雷达触点，但是对于这样身材精致的车型来说已经足够用了。

内饰方面，整体布局并没有变化，拍摄车辆采用黑灰色内饰搭配，这样的配色比较耐脏，并且也不会像纯黑内饰一样太过沉闷，各功能区很清晰。这样的紧凑车型，配合简约的内饰整体设计，会显得内部空间更加规整。

对于奥拓的方向盘，大家已经再熟悉不过了，而新款车型依旧保持三伏的方向盘设计，方向盘上并没有带任何功能按键，对于一款入门级的小车，这项配置一般都是简化的。而我们能够看到其主仪表盘依然是遵循了经典的造型设计，数据清晰易读。

除了内饰上新增了部分配色之外，其他按键布局和招牌配置都原封不动。毕竟这次只是一次小改款车型，太多改动的话似乎不是铃木的风格。吸引我们注意的还是老款车型上就存在的那个小巧的多媒体系统，导航信息被精简的很干练，既有主要信息，又不至于看不太清楚。

空调操控区采用了三个旋钮式的人机界面设置，从左到右依次是温度调节、风量风速调节还有送风模式调节功能。对于新奥拓来说，这样的手动空调大大提升了操作效率，这样的设计也比较运动。

虽然依然采用4AT的变速器，但匹配新奥拓，其动力性和平顺性都会有一个比较协调的平衡设置。采用这样的非直线性档位布局，也使得挂档的操作更加的科学，精准。档位前方的小储物区能够轻松放进两瓶瓶装水，也能够放置很多小物品。

改款奥拓的车门开度非常大，很适合人员的自由进出还有物品的取放。座椅的包裹感虽然不算那么强烈，但乘坐起来非常舒服，并且采用了双色的设计，让人一看就有一种年轻人的朝气。基本与上代车型达到一致。

座椅已经换上全新的样式设计，并且采用黑白搭配，黑白配永恒的经典至少不会那么快遭到时代的淘汰，更重要的是使新款奥拓车内变得更加整洁养眼。同时我们也注意到在椅背的上层，奥拓还刺绣上了英文的标示，很养眼。

座椅虽然包裹感不是那么强烈 但乘坐起来比较舒适 并且采用了双色的设计 让人一看到就有种年轻人的朝气 椅背还绣着Alto字样。后排座椅估计乘坐两名乘客比较舒适 没有预留中央第三头枕。后备箱的空间在后排座椅整体放倒后，能够预留出较大的空间。

动力方面，改款奥拓搭载1.0L K10B1全铝发动机，其最大功率为52kW（71PS），最大扭矩为92Nm，匹配5挡手动和4挡自动变速箱。这样动力配置和现款奥拓一样。新奥拓底盘结构为前麦弗逊独立悬架，后拖曳臂式带横向拉力杆半独立悬架。绝对能够满足日常代步需求，可靠性很高。

 编辑点评：2013款新奥拓车型，改变了造型，看起来更加与时俱进，更符合主流车辆造型美学。完善了车身的这些细节后，一定会在这个细分市场创造更大的成绩。