造型更潮 成都车展实拍铃木超级维特拉

作为进口SUV车型，铃木超级维特拉在国内的表现一直不温不火，而在本届成都车展上，进口铃木带来了全新的2013款超级维特拉，其主要变化集中在外观样式上，动力上依旧采用老款上的2.4L汽油发动机。外观更时尚更硬朗的它应该能唤起市场对它的重视，随我们一起对这款新车进行简单了解吧。

外观上最大的变化就是新款超级维特拉采用了全新设计的进气格栅和前后保险杠。全新设计的前进气格栅采用了更加硬化的造型设计，多条幅的格栅横条在铃木标志处都加粗变形，令整个车的形象变强悍起来。

前灯组进行了小幅改动，看上去更具冲击力。示宽灯被安排放置在了整个大灯总成的最下部，而带透镜的近光及远光灯则被安置在上面，提升了超级维特拉的视觉效果。

此外，顺应市场的需求，超级维特拉还别出心裁的将大量锋利造型融入了前保险杠。使得前脸看起来更加硬气。雾灯也巧妙的融合进了保险杠内。另外在X-Adventure特别版本上，雾灯还采用了光圈特别点亮效果。

2013款超级维特拉整车的侧面基本与上代没有太明显的变化，但在整车左前端的视野扩张镜还是带有明显的日系SUV风格。

2013款超级维特拉全车身尺寸为4300×1810×1695mm，轴距为2640mm。如果后部取消外挂式备胎，车长较之前的版本在数据上会缩短了200mm。

而车尾的变化在于后车尾灯内部的结构造型发生了小的变化，现在为上层红色示宽灯及刹车灯，中部为白色灯罩，下部左侧为后雾灯而后右侧下部车灯为倒车灯结构。

铃木向来是小车专家，并无制造高挡豪华车的经验，自然也不会在内饰上做出过多让人惊喜的文章来，所以2013款内饰并无实质性的改动，仅是对车内小幅调整，整体保持了现款车型样式。

内饰方面，2013款超级维特拉导入了抢眼的米色座椅，其其排挡杆采用了真皮材质包裹，这些细节都展现了都市SUV的质感。作为一款紧凑型SUV，全新超级维特拉的轴距达到2640mm，再加上较高的车身，使内部空间非常宽绰。

方向盘采用三幅式设计，仪表盘也依然使用现在流行的三圆形炮筒式造型。表底为白色刻度、红色指针。超级维特拉的内饰也很保守，不像其它日本厂商那样有很多巧妙的设计。

当然这种保守的设计方案也很招人喜欢，因为使用起来很方便，没有任何难度。可能是由于铃木多年来都在专心经营小车型，在内饰的材料及做工方面并没有积攒太多的经验，超级维特拉在这方面和它的对手相比并无优势可言。

超级维特拉的四驱系统通过中控面板的旋钮调节，有四个模式。N挡是拖车挡，平时用不到；4H高速四驱，一般情况下都使用这个模式，动力传递到后轮，当出现牵引力流失时，一部分动力会自动分配到前轮；4H LOCK高速四驱锁定，动力保持前后各50%，适合一般沙石路面或者湿滑路面；4L低速四驱，强制锁定四驱，且分动比达到1.97:1，扭矩将被放大近一倍，用于攀爬陡坡或是脱离非常泥泞的路况。

与发动机相配合的4速自动变速箱显然不够先进。虽然4速变速箱对于越野行驶来说已经够用，但超级维特拉更多时间还是要在城市中出没，此时变速箱在舒适性和经济性上的劣势就被无情的放大。

在动力方面也没有任何改动，依然采用现款型号为J24B的2.4L自然吸气发动机，最大功率122kW/6000rpm，最大扭矩225Nm/4000rpm。与之匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱，全系标配四驱系统。