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虽然英菲尼迪JX缺席2012年的北京车展，但是在成都车展上英菲尼迪JX终于迎来了国内的首次亮相。英菲尼迪JX正式发布于去年的洛杉矶车展，是一款定位在FX和QX系之间的中大型7座豪华SUV。
| 同级别车型数据对比 | |||
| 对比类别 | 英菲尼迪JX | 讴歌MDX | 雷克萨斯GX |
| 长（mm） | 4989 | 4880 | 4805 |
| 宽（mm） | 1961 | 1990 | 1885 |
| 高（mm） | 1722 | 1733 | 1885 |
| 轴距（mm） | 2901 | 2750 | 2790 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||
与同级别车型相比，英菲尼迪JX还是有着不错的身材数据，轴距完全可以傲视其它两款竞争对手车型，并且有着接近5米的长度，这样的身材数据都可以比肩大哥英菲尼迪QX了。
单从外观上来看，英菲尼迪JX具有家族外观的所有特征，镀铬条幅的格栅设计，与今年刚刚改款的新FX保持了一致，车身上、发动机舱盖、侧身腰线都充满了动感，车灯缺少了波浪线条，看上去并没有英菲尼迪FX那般凶悍，感觉温顺了许多。
车身侧面线条上从前门板一直延伸到尾灯。显眼的镀铬线条在D柱上形成一个S型曲线，这个设计与刚刚上市的宝马3Li十分相似，只不过宝马3Li在C柱上的是一个Z型的曲线，也许这就是未来的流行的设计趋势。
英菲尼迪JX的尾部看上去虽然没有QX那样的有着很强烈的厚实感，但是LED尾灯配上后备厢盖上的这些线条，整体给人一种很“萌”的感觉。
轮毂与海外版的车型保持了一致，采用了双五幅式铝合金轮毂设计。不过作为一款“美范儿”的大尺寸SUV，还是镀铬的大号轮毂感觉更过瘾。规格为235/55R20普利司通轮胎更偏重城市的驾驶特性。
