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英菲尼迪JX采用了前独立双叉臂式带横向稳定杆悬挂和后多连杆式独立悬挂，保证了英菲尼迪家族的运动操控“血脉”，结合高强度的车身，即便是偶尔放纵也不会人失望。
动力方面，英菲尼迪JX搭载了3.5L的VQ35发动机，最高功率可达到265Ps，最大扭矩输出336Nm。这点与英菲尼迪在华销售的车型有些相悖，目前在华英菲尼迪搭载VQ35发动机的车型已经全部更换为3.7L排量的VQ37发动机，而JX35很有可能在不久的将来更换为这台VQ37发动机。
变速箱方面英菲尼迪JX并没有搭载7速手自一体变速箱，而是采用了日产当家的CVT变速箱，这点可以明显看出英菲尼迪JX是一款以舒适节油为主打的中大型SUV。
为了让英菲尼迪JX更加全面，在驱动模式方面JX提供了四种模式可以选择，分别是：Snow(雪地模式)、Eco(环保模式)、Standard(标准模式)和Sport(运动模式)。驾驶者可以根据不同路况选择不同的驱动方式。
在日益激烈的中大型SUV市场，英菲尼迪并没有一味的走着自己的运动路线。英菲尼迪JX的推出，让我们看到了英菲尼迪行政车除了Ml以外，还有英菲尼迪JX这样一款既提供了舒适的乘坐性又有一定越野能力的车型。
