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上海大众POLO作为A0级小型车，他在市场上的表现是极为抢眼的，尤其保值率更是堪称小型车中的王者。这与他的品质优越以及品牌的影响力是分不开的。即将于9月13日成都车展首发的POLO GTI鉴于POLO本身的号召力，他是赚足了眼球，近期也陆陆续续的都有谍照流出，我们网上车市编辑今日有幸得以近距离实拍到该车型，也算是对于成都车展首发的一次预热吧。
虽然同为大众旗下的GTI系列，但是POLO GTI的定位要低于高尔夫GTI，他算是大众POLO一个细分出来的车型，也是上海大众目前性能最为强劲的POLO车型。预计售价将会达到15万左右，这对于钟情于GTI的人来说不知道算不算一个纠结的消息。
| 产品名称 | 新Polo GTI | 新Polo 1.6 AT 致酷版 2011款 | 部分参数差值 |
| 长*宽*高（mm) | 3970/1682/1462 | 3970/1682/1462 | - |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | - |
| 轴距(mm) | 2470 | 2470 | - |
| 行李厢容积(升) | 250/952 | 250/952 | - |
| 排量(ml) | 1390 | 1598 | 208ml |
| 最大功率(Kw) | 96 | 77 | 19Kw |
| 最大扭矩(Nm) | 220 | 155 | 65Nm |
| 发动机形式 | 涡轮增压缸内直喷 | 自然吸气多点电喷 | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | - |
| 制动形式 | 四轮碟刹 | 前盘后鼓 | - |
| 最高车速(km/h) | 200 | 172 | 28 |
| 整车整备质量(kg) | 1215 | 1092 | 123kg |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
POLO GTI与普通版POLO的最大区别在于GTI车型风格的改变以及配件的使用，外观上的最大差别来自于前脸的进气格栅、尾部的单边双出的排气管、以及那个性鲜明的战斧式轮毂。
POLO GTI的前脸辨识度极高，蜂窝状的进气格栅与高尔夫GTI保持同样风格，对于那些够不着高尔夫GTI的人来说，现在真的可以好好考虑一下POLO GTI了。
进入国内就减配，这种手法在许多的厂商那里已经见到过了，久而久之也就见怪不怪了，国产POLO GTI相比海外版的POLO GTI，不仅仅是双门和四门的区别。大灯部分的减配略显严重，比如氙气大灯、日间行车灯、大灯自动清洗装置。
其实小编对于外观部分最喜欢的还是这个轮毂，相信许多朋友也和我一样，前脸的家族式风格暂且不说好看与否，就这大众GTI车型所独有的战斧式轮毂就已经征服了不少人的心。
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