【网上车市上海站 实拍】老款奔驰B200车型在大街上的能见度相比其他来自德国的高端品牌同级别车型要小得多，这跟他虽然身处紧凑型行列但神似一台小型MPV的模糊的产品定位脱不了干系。在奥迪A3、宝马1系都在将运动性摆在他们车型宣传首要位置的时候，那个年代的B200就显得无法与之抗衡了，大空间带来的实用性毋庸置疑，但较高的车身重心仅从外表中就透露出他并非那一路发狠的货色。

这一次，全新换代的奔驰B级，似乎领悟到了些什么。动感的造型不可少，个性化也是必须的，但并非建立在一个跨界的基础上，驮人驮货这一类的活儿就交给R级或者唯雅诺完成就行了，B级，还是回归到年轻人的领地中来吧。

◆ 外观部分

奔驰B级车型在国内市场可谓是有些年头了，精致、动感、实用，这都是老款B级车型给人们留下的深刻印象，眼前这款换代产品，有着一定的传承，同时也有突破。全新的甚至有些古怪的线条，带有一点家族式的意思，也是B级车型最突出的转变之一。单看老款车型，在你已经觉得达到极致的情况下，新款的亮相使他一下子黯然了。

车身尺寸的变化是新款B级的一大看点，长宽高分别为4359*1786*1541mm，轴距为2699mm。相比老款在长度和宽度方面略有增加，高度和轴距却分别有所减少，这样做的意图也相当明显，尽可能地弱化老款给人的MPV印象，向着运动型车的身份进一步靠拢。

同样采用了新的家族式前脸，但这台奔驰B180和之前看到的带有LED日行灯、同时配有雾灯的B200看上去有着明显的区别。眼神上的大不同，才让人更加觉得透镜和LED的必要性。大灯采用了部分熏黑的处理，这样看来也比老款车型更加精神。车头部分采用了4个雷达探头作为驻车辅助，在这种小车身上，贴心的照顾也一点都不会少。

比起老款车型给人的平直、紧实的印象，新款B级的腰线显得更夸张了一些。适时地给这个审美产生疲劳的市场中增添一抹亮彩，同时也很耐人寻味。外后视镜转向灯是奔驰品牌的发明杰作，提高了行车时的示意性，进而安全性也有所保障，受到了大多数品牌的跟风效仿。

无钥匙进入系统在低配的B180车型中并未出现，手中握着奔驰钥匙却不能潇洒地进出，建议不差钱的话还是选择高配车型省去那“繁琐”的过程吧。原厂搭配的轮胎仍为普利司通品牌，尺寸为225/45 R17。10幅铝合金轮辋中看不出与老款有何差别，只是轮胎从之前的运动型转变为了操控与舒适并重的款式。

车身尾部最大限度地延续了老款的特征，尾灯组从工整变得圆润，后保险杠防擦条也几乎与车身融为了一体，再无其他明显差别。未采用LED刹车灯是新B级一大遗憾，有点跟不上市场的形势。前后8个雷达探头在倒车时提供了更为妥善的保护。尾门下方的防擦条是奔驰品牌MPV车型和SUV车型的特色，看上去漂亮并且实用性尤为出众。

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