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● 动力系统不变
新A4L大多数车型的内部机械结构并没有发生变化，纵置前驱布局也依然是奥迪的特点。不过有消息称，除了眼前的这台2.0T发动机以及现款的1.8T发动机之外，奥迪还将推出搭载3.0T发动机的A4L，其市场定位预计将针对宝马335Li。而新A4L的一大亮点是，2.0T高功率版部分车型以及3.0T车型还将配备quattro四驱系统，这是宝马3系不具备的。
● 采用了A5的方向盘和A6L的挡把
内饰其实没什么好讲的，与现款相比它的变化实在是太小了，只是更换了新的方向盘和挡把，而这个“新”也并非全新设计，只不过是拿来主义罢了。
新A4L采用了三辐式方向盘，3、9点位置设计的更加细腻，握感更加舒适，方向盘的样式也比现款好上许多。仪表盘中央的行车电脑显示屏颜色发生了变化，红色变为黑底白字，看上去更清晰。
从图中可以看出这是一款低配车型，MMI操作系统位于中控面板上。首先在操作上，这样的设计不如高配车型安装在挡把后方来的更方便；其次，它在功能方面也相对缺少了导航系统以及驾驶模式选项。
大多数车型的变速箱都没变，这一点在后面将会介绍。然而挡把却改为了新A6L上的样式，看上去更加豪华。另外，电子手刹和自动驻车是A4L一直都有的配置，而自动启停功能就是第一次安装在A4L的身上了，不管它的实际用处大不大，或者好不好用，这都算是设计师为节约燃油而所做的努力吧！
后排乘客的待遇稍差了一点，没有自动空调，也没有出风口，这对于一辆售价30万出头的高端中型车来讲有点说不过去。
座椅方面依旧保持了一贯的舒适感，正副驾驶都有电动调节功能。空间方面曾经一度是A4L的拿手好戏，然而如今在3系Li面前还是要逊色一些。
总结：此次A4L的中期改款变化并不算大，改改前脸和尾灯，换用更显豪华、动感的方向盘以及档把，增加自动启停功能。对于普通消费者而言，这些改变并不能左右他们是否选择A4L，喜欢它的人依旧喜欢，不喜欢它的人也依然坚持自己的观点。
不过针对此次全新宝马3系的上市，奥迪也宣布将为A4L搭载3.0T发动机，并推出quattro四驱版本用来强大产品阵容，如果定价合理的话，这无疑将成为A4L打击对手的又一利器。
