新浪微博
车市微信
空间部分
新3系车型中除了国产320Li采用Sensatec合成皮之外，其余车型均采用了Dakota真皮包裹型座椅，运动型中明显地增强了座椅的包裹性，激烈驾驶时能将前排乘客牢牢固定。前排驾驶座椅提供了8向电动调节+2组记忆功能+4向电动腰脱，能够保证坐在这个位置的驾驶者有个不错的舒适坐姿。
后排座椅有着柔软的填充，重点是标准轴距版也比老款车型增加了5cm的轴距，在此将转化为后排乘客的绝对舒适度，还嫌不够的话那就去看看3系Li吧。后排两侧座椅带有ISOFIX儿童安全座椅卡扣，方便有小孩的家庭使用，中间座椅带有头枕，配有便捷的三点式安全带，看起来乘坐三名乘客的最大障碍成了中间过道处不可避免的突起幅度。
乘坐空间方面，新款3系车型（F30）（身高176cm）测得的前排头部空间为一拳，后排头部空间不足一拳，后排腿部空间为两拳。可以看得出，标准轴距版在增加了5cm的轴距之后，对于后排乘坐舒适度的提升有不错的帮助。
储物空间方面，新3系车型一改老款上车后随身物品无处安置的尴尬局面，在熟悉的多个位置均设有实用性出众的储物格和储物槽，前后排车门处也都配有足以塞下瓶装饮料的储物槽。空间布局的合理性和细节处的人性化处理值得肯定，较老款3系的提升效果十分明显。
新款宝马3系车型的行李箱常备容积达到了480L，带有多处的网格型限位装置以及小型储物格，保障了小件物品放置时的安全性，全系后排座椅可按4/2/4比例分开放倒，满足日常使用承载大件行李物品时的可扩展性。
编辑点评：老款宝马3系（E90）车型在驾驶者的心目中是款不可多得的操控利器，完美的前后配重比、自然吸气发动机线性的动力输出、清晰的路感回馈以及精准直接的转向都成为他被人乐道的地方。至于新款（F30），目前阶段给人的印象是他变得更具实用性，作为家用车型来说变得更加称职了，更不用说国产Li车型上那些更花哨的配置和更夸张的空间表现，这些都足以为更多的消费者购买3系车型铺上一条平坦大道。至于最为精髓的那一部分，就要看进口的着三款车型的表现了。
