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动力组合
新款宝马320i同样328i搭载了同样的代号为N20B20的直列四缸双涡管单涡轮增压发动机，采用了Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和Valvetronic电子气门技术，在输出数值上采用了不同程度的调教。其中320i最大马力184匹，最大扭矩270牛米；328i最大马力245匹，最大扭矩350牛米。
新款3系车型全系标配了来自ZF的8速手自一体变速器，官方宣称的高配车型采用的运动型变速器，只是在电子排挡杆的造型上有所差异，操作中并无实质性的区别。驾驶模式选项系统在320i运动型和328、335系列中带有包含Sport+的四个选项，其余车型中则仅有Eco Pro、Comfort和Sport三个选项。
悬挂类型方面，F30与E90相比并无变化，依旧使用了双球节弹簧减震支柱前桥和后5连杆式悬挂结构，在布局和样式上，针对新车型体型和轴距的变化做了相应的改良。
内饰部分
新3系的内饰氛围更接近宝马1系，布局精巧、科技感强。可选黑色和米色两款内饰配色，珊瑚红色的装饰则是运动风格套装中独有的。320i运动型在中央控制区域配有8.8英寸液晶屏，时尚型则为6.5英寸，功能性也被简化。空调系统中，进口标准轴距的320i均配备了双温区自动空调和前排座椅电加热功能，仅是在320Li时尚型中，这两项配置被简化，其余车型则都有着相同的空调系统配置。
中控台和车门内饰板都采用了软性塑料材质覆盖，但在柔软程度上属于偏硬的那种。做工、用料完全不用担心，细腻程度上的评价因人而异。320i运动型搭载的方向盘比时尚型更为粗壮，实际握杆也会让你觉得这才是3系车型该有的，红色缝线也是运动设计套装的组成部分之一。
进口标准轴距版320i中并未配备定速巡航功能，取而代之的是在1系车型中出现过的限速器。新的指针式仪表盘整体样式也与宝马1系类似，差别只存在于行车信息显示系统的丰富程度上，比起老款确实好看不少，液晶面板的示意性也更加清晰。自动启停装置在新款3系中成为全系标配，在走走停停的城市道路中，节能效果应该是比较显著的。
320i运动型中搭载了8.8英寸的液晶屏，导航和地图功能在此才得以施展，在320i时尚型中正式缺少了这两个选项，iDrive操作按钮也由7个变为了5个。
传统的拉杆式手刹相比电子手刹更能体现驾驶者之车的定位，藏在中央扶手箱内的AUX和USB音响系统扩展功能接口配合除时尚型之外标配的内置硬盘使用，能给日常驾车增添不少乐趣。电动天窗在新3系中同样是全系标配，尺寸上并无变化，在细节处为天窗内挡板中增加了一排通风口，提高了通风效率。
