【网上车市南京站讯】豪华品牌中型车市场中，宝马3系无疑是最具运动性的一位，在国内市场中大放异彩的E90身上，这一优势日渐深入人心。对于这次换代车型的到来，我们最先听到的是涡轮增压发动机和8速手自一体变速器的搭载，而非其他，长期在自然吸气阵营中坚守的宝马品牌，现如今针对中国市场推出的全新F30宝马3系车型，无一例外全部搭载涡轮增压引擎，仅仅听上去就显得暴躁的事实让我们对新款3系又有了新的期待。而相对于肩负销量重任与应对国内市场后排空间高标准要求的国产Li车型来说，进口的标准轴距版3系才是那些冲着他而去的驾驶者们最纯粹的向往。下面就跟随小编的镜头来欣赏一下新3系的魅力吧！

外观部分

第六代F30宝马3系目前共有9款车型在售，进口的320i运动型，有着忠于原创的标准轴距和运动设计套装的修饰，是个不错的推荐。标准轴距版的车身尺寸为4624*1811*1455mm，2810mm的轴距不足以让他打败国产A4L的2869mm，那是国产Li车型所要做的，而他只负责将运动性更好地传递。

新一代3系车型的车头变得趋于扁平，眼神也更加犀利，家族式的双肾格栅、天使眼和前冲式的造型都延续了宝马品牌的经典。升级过后的丰富配置从车头部分开始展现，前灯、雾灯和舒适性出众的感应雨刷等功能相对其他品牌有着不小的优势。运动型设计套装中的风格与118i运动型来的极为相似，相比豪华版和风尚版增加了对比鲜明的配色和直线条的处理，显得硬朗、激进。

F30宝马3系车型在侧面与E90有着较高的相似度，根据型号的不同在前翼子板处做了不同的标识说明，时尚型中则为空白式设计。新宝马3系标配了制动能量回收系统，进行制动时，系统会对能量进行回收，并为蓄电池充电。

后视镜转向灯的使用在3系车型中还是头一次，造型与1系车型中完全一致，运动型套装可选择与车身同色或是黑色高亮型外壳。除时尚型之外，新3系均配有车内和车外3块自动防炫目后视镜，日常夜间行车时，有效降低了危险发生的概率。宝马经典的“霍夫迈斯特拐角”依然出现在新3系车型中，带来更为协调的侧面整体感，后排乘客上下车也变得更加从容。

运动套装中为车尾部增加了镀铬型排气尾管和黑色高亮条，风格化十分明显。泊车辅助功能方面，除进口320i车型只配有尾部4个雷达探头之外，其余均为前后加起来8个，328Li和335Li风尚型更配有倒车+全景影像辅助。尾灯组的造型像极了宝马5系，刹车灯同样采用了LED光源，点亮速度快、足够醒目。

动力组合

新款宝马320i同样328i搭载了同样的代号为N20B20的直列四缸双涡管单涡轮增压发动机，采用了Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和Valvetronic电子气门技术，在输出数值上采用了不同程度的调教。其中320i最大马力184匹，最大扭矩270牛米；328i最大马力245匹，最大扭矩350牛米。

新款3系车型全系标配了来自ZF的8速手自一体变速器，官方宣称的高配车型采用的运动型变速器，只是在电子排挡杆的造型上有所差异，操作中并无实质性的区别。驾驶模式选项系统在320i运动型和328、335系列中带有包含Sport+的四个选项，其余车型中则仅有Eco Pro、Comfort和Sport三个选项。

悬挂类型方面，F30与E90相比并无变化，依旧使用了双球节弹簧减震支柱前桥和后5连杆式悬挂结构，在布局和样式上，针对新车型体型和轴距的变化做了相应的改良。

内饰部分

新3系的内饰氛围更接近宝马1系，布局精巧、科技感强。可选黑色和米色两款内饰配色，珊瑚红色的装饰则是运动风格套装中独有的。320i运动型在中央控制区域配有8.8英寸液晶屏，时尚型则为6.5英寸，功能性也被简化。空调系统中，进口标准轴距的320i均配备了双温区自动空调和前排座椅电加热功能，仅是在320Li时尚型中，这两项配置被简化，其余车型则都有着相同的空调系统配置。

中控台和车门内饰板都采用了软性塑料材质覆盖，但在柔软程度上属于偏硬的那种。做工、用料完全不用担心，细腻程度上的评价因人而异。320i运动型搭载的方向盘比时尚型更为粗壮，实际握杆也会让你觉得这才是3系车型该有的，红色缝线也是运动设计套装的组成部分之一。

进口标准轴距版320i中并未配备定速巡航功能，取而代之的是在1系车型中出现过的限速器。新的指针式仪表盘整体样式也与宝马1系类似，差别只存在于行车信息显示系统的丰富程度上，比起老款确实好看不少，液晶面板的示意性也更加清晰。自动启停装置在新款3系中成为全系标配，在走走停停的城市道路中，节能效果应该是比较显著的。

320i运动型中搭载了8.8英寸的液晶屏，导航和地图功能在此才得以施展，在320i时尚型中正式缺少了这两个选项，iDrive操作按钮也由7个变为了5个。

传统的拉杆式手刹相比电子手刹更能体现驾驶者之车的定位，藏在中央扶手箱内的AUX和USB音响系统扩展功能接口配合除时尚型之外标配的内置硬盘使用，能给日常驾车增添不少乐趣。电动天窗在新3系中同样是全系标配，尺寸上并无变化，在细节处为天窗内挡板中增加了一排通风口，提高了通风效率。

空间部分

新3系车型中除了国产320Li采用Sensatec合成皮之外，其余车型均采用了Dakota真皮包裹型座椅，运动型中明显地增强了座椅的包裹性，激烈驾驶时能将前排乘客牢牢固定。前排驾驶座椅提供了8向电动调节+2组记忆功能+4向电动腰脱，能够保证坐在这个位置的驾驶者有个不错的舒适坐姿。

后排座椅有着柔软的填充，重点是标准轴距版也比老款车型增加了5cm的轴距，在此将转化为后排乘客的绝对舒适度，还嫌不够的话那就去看看3系Li吧。后排两侧座椅带有ISOFIX儿童安全座椅卡扣，方便有小孩的家庭使用，中间座椅带有头枕，配有便捷的三点式安全带，看起来乘坐三名乘客的最大障碍成了中间过道处不可避免的突起幅度。

乘坐空间方面，新款3系车型（F30）（身高176cm）测得的前排头部空间为一拳，后排头部空间不足一拳，后排腿部空间为两拳。可以看得出，标准轴距版在增加了5cm的轴距之后，对于后排乘坐舒适度的提升有不错的帮助。

储物空间方面，新3系车型一改老款上车后随身物品无处安置的尴尬局面，在熟悉的多个位置均设有实用性出众的储物格和储物槽，前后排车门处也都配有足以塞下瓶装饮料的储物槽。空间布局的合理性和细节处的人性化处理值得肯定，较老款3系的提升效果十分明显。

新款宝马3系车型的行李箱常备容积达到了480L，带有多处的网格型限位装置以及小型储物格，保障了小件物品放置时的安全性，全系后排座椅可按4/2/4比例分开放倒，满足日常使用承载大件行李物品时的可扩展性。

编辑点评：老款宝马3系（E90）车型在驾驶者的心目中是款不可多得的操控利器，完美的前后配重比、自然吸气发动机线性的动力输出、清晰的路感回馈以及精准直接的转向都成为他被人乐道的地方。至于新款（F30），目前阶段给人的印象是他变得更具实用性，作为家用车型来说变得更加称职了，更不用说国产Li车型上那些更花哨的配置和更夸张的空间表现，这些都足以为更多的消费者购买3系车型铺上一条平坦大道。至于最为精髓的那一部分，就要看进口的着三款车型的表现了。