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家用车或入门级车型，往往都是一个品牌中最能表现亲民性的车型。如果一个品牌能够以入门级车型吸引足够的关注度，那么消费者对此品牌的印象分也可能会有所增长。SUNNY，是东风日产品牌目前在售车型中的入门级产品，尽管如此，这款入门级车型在具备日产诸多优点的同时，也是一款具有悠久历史的车型。
新阳光是源自上一代骐达平台的一款全新车型，通过这款车的设计，我们不难看出它与日产全新家族式设计的关系。东风日产试图用全新的设计风格，让新阳光具备更多的时尚气质和豪华气息，在新阳光身上，这种作法是成功的，至少它已经颠覆了阳光在我们印象中的形象。
前大灯设计风格上，新阳光并没有采用日产近期很常用的犀利造型，相对圆润的造型设计，让这款家用车表现的更平易近人。内部的镀铬亮面灯眉，在一定程度上增加了新阳光的活力，让没有配备透镜这个遗憾得以弥补。
新阳光的前脸设计风格更像小号的新天籁，这种设计在大气程度上的确对新阳光有很大帮助，让这样一款入门级家用车的车主，也可以拥有足够的面子。镀铬中网内部采用了黑色设计，让新阳光在具备豪华气质的同时，也具备一定的运动气息。
新阳光在轴距表现上，处于同级别车型中的领先地位。东风日产新阳光的车侧线条比较紧凑，上扬的腰线刚劲有力。另外这款新车的A柱下沿的下沉设计、C柱的向上拉升、压得较低尾部都显得非常简洁，同时也显示出了日产汽车对于细节的把握。
在尾部设计上，新阳光采用了日产惯用的设计手法。底部沉稳的造型与上部动感的设计，让新阳光的尾部在保证稳重的同时，具备足够的活力。但新阳光的尾部设计并不夸张，它更主张车型设计的亲和力。
在设计风格上，新阳光延续了家用车惯用的设计手法，将简约实用的设计理念充分发挥在内饰设计中。东风日产新阳光的内饰方面采用了灰色和白色搭配的设计风格，整体感觉清新大方。
东风日产新阳光采用了三幅式方向盘，配以银色的装饰面板，整体感觉运动时尚。这款方向盘的包覆材料为真皮材质，质地较软手握感觉比较舒适。局部做工方面，新阳光的方向盘在走线等方面的处理也比较精细。
东风日产新阳光采用了一体式仪表盘设计，冷色底光配合橘红色仪表针让消费者看任何信息都是一目了然。另外在中央数据屏处还可以看到车门关闭信息、档位情况和公里数等数据，使消费者对车内的情况了然于心。
简约的中控台各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。令人惊喜的是，新阳光所配备的自动空调和一键启动功能，这种配置在同级车型当中实属罕见，同样提升了新阳光的性价比。
日产所有车型都具备这样一个让人印象深刻的地方，就是舒适度极佳的座椅。即便是一辆入门级车型，东风日产同样在新阳光身上延续了这一优点，为其提供了舒适度极佳的真皮座椅，为使用者提供了充足的舒适空间。
新阳光配备了一台1.5L自然吸气发动机，这台发动机可以为新阳光提供139Nm的最大扭矩输出，对于这样一款专供城市使用的家用车，这台1.5L引擎可以提供充足的动力输出。起步阶段油门响应十分及时，中后段的提速表现也符合1.5L排量应有的表现。
CVT变速器同样是日产一大技术核心，也正是这项配置，为日产车型提供了出色的油耗表现。新阳光在这套CVT变速器的驱动下，驾驶中时刻可以提供充足的平顺性。按下运动模式按键后，转速会自动提升500转左右，提速能力不敢说迅猛，但短距离的紧急并线还是可以应付的。
新阳光的舒适度并不仅仅在座椅方面表现出色，悬架调校同样很适合城市使用。另外，新阳光在高速行驶时的降噪表现也不错，大部分来自外界的噪音都可以得到高效的屏蔽。轻盈的转向助力在一定程度上也增加了新阳光的易驾能力，适合女性驾驶者使用。
第十代阳光可谓是一代彻头彻尾改变的产品，经过八年的等待，我们所迎来的这款阳光，在各方面都有很大提升，或许它擦了曾经在大多数人脑海中的印象，但时代的转变让每一款车型都面临着这样的转变。凭借着超高的性价比，新阳光自上市以来都保持着不错的销量水平，希望这款拥有46年历史的车型能够越走越远。
