近日，马自达CX-5在欧洲权威的Euro-NCAP（新车安全评鉴协会）碰撞测试中显示了创驰蓝天技术的安全科技有效性。欧洲Euro-NCAP对马自达CX-5进行了碰撞测试，获得了5颗星的评定（满分为5颗星），那么究竟马自达CX-5在碰撞测试中那些成绩突出呢？下面我们就一同了解下。

碰撞保护的百分比成绩=由总分/碰撞得分。马自达CX-5碰撞乘员保护百分比达到94%！2010年Euro NCA调高了5星的安全标准，针对成人、儿童与行人等3项碰撞保护测试，达到5星最高评级的标准都有所提高，其中成人碰撞防护所得分数除以满分的百分比成绩，由75%提升至80%才能达到5星标准，同时儿童安全防护由70%提升至75%，行人安全防护也由25%提升至40%，新车必须同时符合各项5星碰撞标准，才能得到总成绩为5星的最高评级。因此，在更严格的新标准下，马自达CX-5以成人防护94%、儿童防护87%、行人防护64%与安全辅助配备86%的分项评分，最终获得总成绩5星的最高安全评级。

● 马自达CX-5创驰蓝天技术的SKYACTIV-BODY，是碰撞试验取得好成绩的关键

马自达CX-5的SKYACTIV-BODY是顶级水平的新一代轻量型高刚性车身，重量减轻8%，强度提升30%，在基本框架上尽可能采取以直线构成的“直线结构”，协调各部位连接部分使其充分发挥作用的“连续结构”。前后防撞梁使用了1800MPa的高强度钢材，底盘连接横梁多为直线，有效的降低了车身整体重量的同时在碰撞时的吸能传递效果也得到了提升。

1.碰撞测试 马自达CX-5获得五颗星评定

Euro-NCAP的碰撞报告显示，马自达CX-5整体表现优秀，获得了5星的评定（星数越少安全性越差），其它分数几乎接近完美。在正面、侧面以及追尾碰撞等项目测试中均取得了非常好的表现。除了驾驶员有“边缘”出现以外，几项测试中测试假人在各个碰撞都没有触及“边缘”，副驾驶更是完美保护，可见创驰蓝天的钢架结构还是非常不错的。

1.40%偏置正面碰撞 NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击是以64km/h的速度去撞击测试，汽车的前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。

在正面碰撞测试中，马自达CX-5给予前排驾驶员以及乘客的保护很到位，当该车发生与实验中类似的正面碰撞事故时，对驾驶员的头部、脚部均得到比较好的保护，尤其是对于副驾驶整体的保护。