【网上车市 实拍】奥迪A4L在2011年全年的销量为9.42万辆，大幅领先奔驰C、宝马3系的3.25万和3.00万。在运动性、舒适性等方面现款A4L都极具优势，与竞争对手相比，他对于所服役的这一块市场有更为深入的了解，仅仅是“L”型加长的思路，宝马3系也比他整整晚了一代。如今面临最强劲对手的卷土重来，奥迪当然不能坐以待毙，适时地为国产A4L推出了改款车型。

◆ 外观部分

外观部分的变动是此次A4L改款的重点，目的十分明确，在应对宝马3系加长而来的冲击之下，是时候让A4L车型重新焕发出新鲜的、具有竞争力的面容。这一动作虽然与国外存在一定的时差，但相对国内市场却是恰逢其时。

改款奥迪A4L的变化动作可以说与之前的A5极为相似，保留B8车型原有大轮廓的基础上，前脸和尾部均有不小的变化。在未得到官方公布的数据之前，改款A4L的车身尺寸到底有无细微的变化还是个谜，通过目测下来，他与老车型在块头的气势上并无差别，依然是深入人心的“L”型印象。

凭借那一组呈现出倍数关系的数据就可以看出，奥迪A4L的“L”作用有多明显。到了高端豪华车的级别，国内的消费者总是习惯于更多地去索求。改款A4L尾部的变化全部体现在了尾灯的形状上，跟A6L相比，这一次又是回到了家族的样式。依照目前的眼光来看，并非改款A4L变得商务，纯粹是代号C7的这一代A6L太年轻了。

奥迪很擅于将大灯玩得足够妖，将大嘴格栅做的越发突出，这些习惯让这个品牌的可识别度变得很高，但要具体到要识别出是哪款车型就变得有些尴尬了，仔细对比改款A4L与现款的车头部分，才发现他已经全变了。大灯区域的LED日间行车灯、镀铬饰条都显得更加精细，整体的轮廓也相比现款大气了不少。

六边形的镀铬型中网趋于家族样式，横条格栅两端的扰流部件十分醒目，标志性的车头扰流龙骨还在，距离上拉得更宽了。这些变化也都对应了之前在奥迪品牌日中亮相的奥迪A4 allroad quattro（点击文字或图片查看实拍文章）。

改款后的A4L低配车型依旧搭载了尺寸为225/55 R16的舒适型轮胎，相比以往的7幅16英寸轮辋，新的5幅样式看上去更加运动。车外后视镜的形状在改款中得到了稍许变化，在抗风阻方面估计有所提升。车顶尾部的天线依旧是个区分高低配车型的配置，在实拍的低配车型中并未见到。

改款A4L的尾部轮廓并未发生变化，仅尾灯组和尾部排量标识有明显的改动。2.0T低功率版本在新款A4L中被命名为35TFSI，预计1.8T和2.0T高功率两款将分别被命名为30TFSI和40TFSI。改款之后的尾灯组整体感觉更加浑厚，密集的LED刹车灯相比现款更精细、耐看。

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◆ 内饰部分

改款奥迪A4L在内饰部分可以说是与现款A4L几乎未发生改变，在整体的布局和内饰颜色的搭配上仍是B8上的那种严肃又稍带有运动的氛围。仅从方向盘和排挡杆的样式中，才能区分出新老款的不同之处。

改款A4L车型在中控台和车门内饰板处采用了与老款相同的软性塑料材质，保证了足够的柔软度，相比宝马3系，这种触感要来的更为温和一些。

 三幅式真皮包裹方向盘的样式与A5完全相同，握感方面相比现款的4幅造型提升了不少，看上去也显得更加运动。多功能按键中仅音响系统的内容选取功能还算实用，导航和语言控制按钮在低配车型中只作为摆设出现。仪表盘区域与现款的变化在于中央显示屏从单色变为了彩色效果，示意性更好，科技感有所提升。

改款之后的低配车型中MMI系统操作按键被置于了中控面板中，位置上没有什么不便习惯了就好，功能上相比高配车型缺少了导航功能。内后视镜在低配车型中与现款相同采用了手动防眩目，但实际效果并不如新3系中全系标配自动防眩目来得好。

改款A4L并没有在低配车型中增加自动头灯功能，这方面新3系车型同样是全系标配，并且全系带有照射角度可调功能。定速巡航和自动雨刷这两项配置倒是来的十分实用，在国内市场中的叫好度颇高。改款A4L保持了电子手刹的配置，比起传统的拉杆式在科技感方面更强一些。

中央扶手箱与现款A4L一样采用了真皮包裹，箱盖可前后移动的同时也可在不同角度停留，在行车过程中作歇手使用十分方便。细节处的变化就是，扶手箱内部增设了一个AUX音响系统扩展功能接口。但移至扶手箱后方，购买低配车型的后排乘客在这里获得的仍然只是一个大型的储物格，舒适性方面相比高配车型的后排出风口要弱了不少。 

◆ 空间座椅

由于车身尺寸方面相比现款A4L并无明显变化，我们断定改款后的A4L在车内空间方面将同样保持原有的状态，当然这已经是一个较高的水准。座椅方面，实拍的这款改款低配车型仍然配备了真皮材质座椅，前排座椅均带有6向电动调节以及电动腰部支撑功能。

后排是A4L在长期一段时间里面所引以为傲的部分，不过现已有竞争对手迎头赶上。身高183cm的驾驶者分别坐入前后排，在调节舒适坐姿之后，测得的车内乘坐空间分别为：前排头部不到一拳，后排头部一拳，后排腿部超过两拳。

行李厢在大小上维持不变，依旧是480L的容积，平整性出色，带有可拆卸式的网兜以便于固定小件行李。后排座椅可按4/6比例分开放倒，提升了行李厢空间的可扩展性。改款车型依旧采用了非全尺寸的备胎，一定程度上节约了成本。

◆ 动力组合

动力系统方面，实拍的改款A4L车型依旧搭载了我们颇为熟悉的EA888系列2.0升涡轮增压发动机（低功率版本），最大马力180匹，最大扭矩320牛米，与之配合进行动力传输的依旧是那台可模拟8速手动操作的multitronic CVT无级变速器，良好的匹配效果足够使人放心，低转速区域的高扭矩爆发依旧是这台涡轮增压发动机的亮点所在。

悬挂系统方面，改款A4L依旧采用了前五连杆后梯形连杆式独立结构，在保证舒适性的同时能够提供不错的动态相应，后悬挂下摆臂采用了铝合金材质，能够有效减重的同时更增强了坚韧度和稳定性。

编辑点评：

单从这样一个实拍文章来看，改款之后的A4L车型自身并无增添过多吸引眼球的配置，反倒是外观方面的变动创造出的新鲜感能够打动不少的潜在消费者。如果看作是与宝马3系的一次博弈的话，此次的改款有着积极的巩固现有优势的作用，至于能否在动态表现方面与国产的3系Li车型进行抗衡，让我们拭目以待在这些看得见的变化背后，奥迪有没有适当地做出一些其他的调整。【网上车市 实拍】

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