媲美中级车空间 北京现代朗动到店实拍

北京现代  朗动 1.6 DLX AT

北京现代  朗动 1.6 DLX AT

侧面看朗动才能体现“流体雕塑”设计理念的精髓,可以看到侧面腰线十分张扬的与尾灯结合,但是却又显得那么协调。无论是轮拱还是引擎盖上的凸起,都在朗动身上表现的淋漓尽致。

北京现代  朗动 1.6 DLX AT

北京现代  朗动 1.6 DLX AT   北京现代  朗动 1.6 DLX AT

为了提升自身竞争力,北京现代尽可能的在一些大众喜爱的配置上下工夫,后视镜带转向灯这一功能在1.6L车型上也能看得到,不但能提升自身档次而且在实用性上也有所提高。从细节上我们可以看出,现代尽可能的将各个部件与车身能有机的结合在一起,让朗动能达到一种整体美。

北京现代  朗动 1.6 DLX AT

北京现代  朗动 1.6 DLX AT

北京现代  朗动 1.8 DLX AT

(上图为1.8L高配车型)

1.6L车型配备的是16寸五幅轮毂,样式显得非常普通,似乎与朗动的身份不太相符。轮胎采用的是耐克森CP672,尺寸为205/55 R16 ,而高配车型上采用的轮胎尺寸为215/45 R17。

北京现代  朗动 1.6 DLX AT

北京现代  朗动 1.6 DLX AT

北京现代  朗动 1.6 DLX AT   北京现代  朗动 1.6 DLX AT

现代的全新家族设计之所以有足够吸引人的魅力,尾部线条在其中的作用功不可没,虽然整体造型呈现前冲的姿态,但朗动看起来却并不飘,在粗壮轮眉线条的装点下,车身重心很低,给人一种很扎实的感觉。

北京现代  朗动 1.6 DLX AT

北京现代  朗动 1.6 DLX AT   北京现代  朗动 1.6 DLX AT

北京现代  朗动 1.6 DLX AT

北京现代  朗动 1.6 DLX AT

敦实的尾部造型与前脸并不相同,它没有表现出过多的前瞻感,但紧凑而动感的整体设计,却也让这款时尚的小车增加了些许厚重感.只有1.8L车型尾部才会有1.8字样的标示,而1.6L车型是没有这个标示的。

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