（北京）7月20日，宝马中国在北京正式发布了MINI E电动汽车中国实路测试项目成果报告。同期还分享了MINI E全球实路测试项目的结果。同时这辆“小E”也将离开中国，宝马MINI E电动车大量有效数据将为未来“‘宝马i‘系列电动车(点击链接)环保也要高效动力 宝马i3/i8电动车解析提供必要技术支持。”中国作为最大的汽车产销国，所获得的数据对于宝马以及国内电动车相关配套产业都具有深远影响，让我们一起来看看小E陪的答卷吧！

车型背景回顾

MINI E技术参数

MINI E的车身制造在英国的mini生产线完成与普通mini轿车没有不同，只是这里生产的MINI E仅仅是一个空壳。来自美国加州的电动动力电子单元、台湾的电池组以及中国上海的部分电气系统、以及内饰部分的装配，最终构成一台mini E 。对于一款电动车而言合金技术在于电池组、电力控制单元与动力部分等方面，因此来自台湾以及上海的技术部件对于今后mini E量产后的成本控制有着一定的帮助，整车成本的下降势必带来更强的市场价格优势。

MINI电动车申请者用户也成为MINI E采集有效数据的保证

有条件安装充电桩 能很好的配合数据采集成为MINI E体验车主的标准之一

报告勾勒出了未来电动汽车用户的特征，他们年轻、受过良好教育、家庭收入高、乐于尝试新技术，拥有1辆以上汽车

作为宝马集团MINI E实路测试项目的一个重要组成部分，MINI E项目在中国受到广泛关注，并得到国家电网、南方电网、中国汽车技术研究中心等合作伙伴的高度支持，也吸引了大批中国用户的积极参与。该项目是目前由豪华汽车厂商在全球范围内举办的最大规模的电动汽车实路测试项目，在用户特征、用户日常使用习惯、用户接受程度以及对充电设施的需求等方面收集了大量客观且宝贵的数据。

电动车的优势成为很多用户考虑它的因素

1.不依赖石化燃料 2.零排放 3.并且有政府地方购车补贴

宝马集团大中华区企业和政府事务副总裁吴燕彦女士表示：“MINI E中国实路测试项目是宝马电动汽车发展过程中的一个重要里程碑，希望这份报告能为未来电动汽车的发展提供参考和借鉴。在可持续发展理念下，宝马将继续与中国社会和汽车产业共同发展，共创绿色未来之悦。”

调查数据具有广泛的支持性 不仅仅只在国内进行

MINI E实路测试项目跨越欧美亚3个大洲，足迹涉及6个国家的12个城市，在15,095位申请者中最终430位私人用户和14家集团用户参与了测试，累计行驶里程达到16,000,000公里。在15家学术及调研机构的协作下，以将近43万条用户访问数据为基础，得出了这份报告。在中国，项目于2010年4月正式启动。活动分两期进行，每期持续5个月，共有50名用户参与。2011年2月在北京、3月在深圳进行第一次交车，并于2012年2月在两个城市收回全部车辆。

国内国外都对电动车的驾驶乐趣做了肯定

相比传统内燃机 扭矩在启动后就可以达到最大

除用于实路测试，40辆MINI E还将服务于以低碳环保为理念的2012年伦敦奥运会。MINI E将不会量产，该项目的研究成果将为BMW i3和 i8上市的最后准备提供参考。

MINI E项目采用了科学严谨的市场研究方法：对用户开展定量定性的研究访问，并通过车载设备收集客观数据，从而得出清晰系统的结果。报告显示，中国市场除申请者平均年龄33岁低于全球申请者40岁的平均年龄外，与其他市场的用户在用户特征、使用行为、接受程度、对电动汽车的需求和评价、对充电设施的需求、购买意愿等方面反馈大体一致。

总体来讲，参加MINI E路试的用户对电动汽车持积极肯定的态度。用户认为驾驶MINI E非常有乐趣、安全且易于操控，特别欣赏MINI E良好的加速性能。他们驾驶MINI E的用途与传统汽油车基本相同。用户一致认为MINI E非常适合在城市里日常使用，并认同电动汽车的三大优势：环保零排放、使用成本低，并可以减少对石油的依赖。

关于驾驶行为的数据显示，用户约80%的日常出行中会使用MINI E。从驾驶里程来看，中国用户每天的行驶里程基本集中在20-60公里，平均为49公里。用户认为MINI E目前的续航里程（140-170公里）不算长，但可以接受。中国用户认为比较合适的续航里程为223公里。

电动车续航里程 以及充电地点 充电方式成为调查重要成果

普遍认为30分钟充满80%电量有必要 在家充电将成为未来电动车补给主要场所

用户给MINI E充电的频率是每周2至3次。当电池剩余电量为20%到50%时，中国的用户会开始为车辆充电。用户期望在公共充电站可以享受快充服务，中国用户表达了更强烈的愿望，几乎95%的中国用户认为有快充的必要性：用户期望在10-30分钟的时间内完成80%的充电量。

关于购买电动汽车，电池寿命、续航里程和价格是用户当前考虑的主要因素。实路测试活动对促进人们购买电动汽车起到推动作用。概括来讲，MINI E项目总体满意度非常高，中国用户的满意度位居首位达到98%，用户对MINI E非常感兴趣，并愿意将MINI E推荐给朋友。

传统内燃机和MINI E电动车行驶距离对比 使用频率和距离没有差异

所以电动车完全可以胜任你日常想下班 包括短途的往返

曾经被中国用户亲切的称为“小E”的MINI E完成了他的使命，即将成为难忘的记忆。这台输出功率高达150千瓦（204马力）的纯电动汽车，由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能，通过单级螺旋齿轮变速箱将动力传输至前轮，车辆从静止加速到100公里/小时仅需8.5秒。动力传递安静平顺，并且实现了零排放。

MINI E实路测试虽已结束，宝马电动汽车的发展还将继续快步前行。为电动而生的BMW i品牌首款产品BMW i3即将于2013年底在全球上市，作为新能源汽车，宝马将继续发挥自己的提供纯粹驾驶乐趣优势，给消费者带来电动驾驭之悦。

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