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C4 Aircross车尾设计的非常圆润，简约的线条张弛有度，与溜背式尾箱共同组成了一个圆润饱满的尾部。位于正中央的品牌LOGO尺寸很大且十分精致，与下方的镀铬装饰条交相呼应，视觉效果出众。倒L型尾灯样式很独特，相信在夜间开启时会非常抢眼。
在内饰部分，C4 Aircross并没有给我们带来太多惊喜，整体风格与三菱ASX劲炫基本一致，法系元素彻底消失在这个区域，这也就是称其为“混血儿”的原因之一。虽然设计师的偷懒让人有些失望，不过好在无论是设计还是做工用料都还算到位，符合进口车的身份。
三幅式多功能方向盘采用真皮材质，并且在两侧位置做了打孔处理，手感非常出色。多功能按键分布在方向盘两侧，左侧为行车电脑控制，右侧围多媒体娱乐控制，按键区域采用了镀铬处理，下方的位置还点缀了钢琴烤漆的材料。于此同时，高配车型还配备了换挡拨片，提供了更多的驾驶乐趣。
仪表盘采用了年轻人喜欢的双炮筒式设计，位于两块仪表中央的是一块彩色液晶显示屏，可以显示油耗、水温等车辆信息，在保证视觉效果的同时也非常易读。
中控台的设计与ASX劲炫近乎一致，特别下面三处空调按钮就像是照搬上来的，这种日系风格的控制方式出现在雪铁龙车内总是让人感觉有些不习惯。位于中控中央的各个按钮排列整齐，操作起来也很容易上手。不过对于一款时尚的车型而言，并未配备多功能大屏幕，让人多少有些费解。
黑色真皮打孔座椅虽然偏向舒适性设计，但是支撑性与包裹性也很出众，主副电动调节与电加热等功能也一应俱全，在这一点上比ASX劲炫要强。
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