3年五款车 雪铁龙在华未来新车规划预测

3年五款车 雪铁龙在华未来新车规划预测

上月雪铁龙全球总经理鹏飞在海外接受媒体专访时表示,“从2012到2015年这三年当中要推出的五款车型,雪铁龙将所有的资源和精力集中在创新上,而不存在“新瓶装旧酒”的情况。”由此我们可以预见到未来雪铁龙在华的新车发布规划。

雪铁龙在华未来新车规划预测
名称 车型 备注
C4L A+级车 今年底上市
C3 A0级运动车 进口引入车型
C2 A0级车 换代
C5 B级车 换代
爱丽舍 A+级车 待定
制表:网上车市 www.cheshi.com

3年五款车 雪铁龙在华未来新车规划预测

雪铁龙今年底将会在国内上市C4L,并且根据之前的相关消息雪铁龙C3也将会在未来引入国内,而雪铁龙曾经表示C2和C5将会换代,所以这两款车也将是未来雪铁龙在华新车的规划,至于全新的爱丽舍,雪铁龙出于中国消费者对爱丽舍的传统认知和与世嘉或有的竞争关系,目前还没有确定引入。另外C4 Aircross短时间内将不会国产,C1则不会引入中国。

● 雪铁龙C4L

雪铁龙(进口)  雪铁龙C4 1.6T AT

基于C4平台所打造的C4L是一款针对国内市场设计研发的全新三厢轿车,该车在设计风格上与C4(两厢)保持高度一致,与中国版C4(新世嘉)则有所不同。C4L拥有比前者更为流畅的车身线条。

凯旋“继任者” 雪铁龙C4L国内年底首发

雪铁龙C4L的长宽高分别为为4620/1780/1498mm,轴距则达到了与凯旋相同的2710mm,这一数字较C4(海外版)增加了10mm,同中国版C4(新世嘉)比则足足多出了100mm,出色的空间表现将使其更容易打动中国消费者的芳心。

雪铁龙(进口)  雪铁龙C4 1.6T AT

雪铁龙(进口)  雪铁龙C4 1.6T AT

C4L将搭载由PSA与宝马公司合作研发的新一代1.6L涡轮增压发动机,这款被坊间戏称为“大肠”的引擎拥有低速高扭的特点,在1400rpm时即可达到240牛米的峰值扭矩。与此同时,对底盘调教造诣颇深的雪铁龙还对C4L的悬挂系统进行了微调,使其更好的适应自己的“角色”。

● 雪铁龙C3

3年五款车 雪铁龙在华未来新车规划预测

雪铁龙C3在欧洲累计售出了200万辆车型。在国内却迟迟没有引入国内,目前雪铁龙C3的新车正在进行紧张的道路测试,有望于未来引入中国。

3年五款车 雪铁龙在华未来新车规划预测

C3是标准的小型车,拥有跨度1.35m近全景挡风设计,修长的A柱不但提升了视角,而且使内部空间看起来更为宽敞。而且全新设计的内饰,更富有质感的材料的运用都让这款小车拥有讨人喜欢的资本。

3年五款车 雪铁龙在华未来新车规划预测

动力方面,雪铁龙C3将提供四个不同版本的发动机,其中旗舰版车型采用是1.6L最大功率为119Ps的汽油发动机,除此以外还有1.1升、1.4升以及低功率的1.6升版本车型。于此同时,海外版C3还将提供的还有一款涡轮增压柴油机。

雪铁龙C3在国内的谍照说明了雪铁龙将在国内小型车市场有所动作,而最新一代雪铁龙C3将在巴黎车展首发,引入国内的C3是否为最新一代车型目前还不得而知。

● 雪铁龙C2

东风雪铁龙  C2 1.6 AT

东风雪铁龙C2属于A0级的小型车,整车设计由中方设计师主导完成,所以完全符合中国人的审美观念。C2的车头设计沿用了家族一体化双人字镀铬前脸,与多边形的虎眼大灯融为一体,灵感源自虎口的梯形多隔栅进气口与镀铬前脸上下呼应。

 东风雪铁龙  C2 1.6 AT

东风雪铁龙C2侧面造型凸显出了运动气息,优美的线条凸现出整车造型的饱满和精致,动感的外形配合下压的车身则给人一种蓄势待发的感觉。相同的侧门、侧窗轮廓仍然会让人不由自主的联想到同平台的标致206车型。东风雪铁龙C2的轴距为2443mm,完全达到了同级车型的中级水平。

3年五款车 雪铁龙在华未来新车规划预测

东风雪铁龙C2在国内上市已经有6年多的时间了,尽管国外经历过改款,但是国内的C2始终不是法国那台纯血统的C2,东风雪铁龙表示未来两年将会对C2进行换代至于是不是纯血统的C2,只有时间才能给我们答案。

● 雪铁龙C5

雪铁龙C5改款官图曝光 内外小改/售20万

上图为新款C5下图为现款C5

东风雪铁龙  C5 2.3 AT 车辆左前45度视角

海外改款的C5车身颜色新增了一款Guaranja棕色漆,前中网进行了全新改造,大灯组内新增了LED日间行车灯,此外,改款车还配置了17英寸铝制轮;内饰变化不大,车内采用了全新设计风格的真皮座椅,还新增了带有USB/AUX/蓝牙连接的MyWay航系统。

雪铁龙C5改款官图曝光 内外小改/售20万

雪铁龙C5改款官图曝光 内外小改/售20万

预计未来国内的C5很可能是这款改款车型,C5作为目前东风雪铁龙的旗舰车型,在国内上市已经3年,虽然没有C2上市时间长,但是在竞争激烈的中级车市场上如果不做出改动,很难有更大的作为。

● 新爱丽舍

东风雪铁龙  爱丽舍 1.6 AT

在国内大名鼎鼎的“富康”为自己取了一个“爱丽舍”的名字后,开始主攻低端市场。前不久,雪铁龙决心光复这一车型,基于新1号平台,内部代号M43(两厢代号为M42)。其定位稍高于现款的爱丽舍,新车将于2012年底率先进入欧洲等市场。 

东风雪铁龙  爱丽舍 1.6 AT

在外观造型方面,全新的设计理念使得新老款爱丽舍看起来似乎并属于同一个时代,采用家族式的3D立体格栅充满视觉冲击力,而异曲同工的前后灯组则传递出锐利以及硬朗的讯息。除此之外,酷似掀背车型的尾部造型也给人留下了深刻的印象。

东风雪铁龙  爱丽舍 1.6 AT

就车身尺寸而言雪铁龙官方仅表示,新款爱丽舍的轴距将达到2650mm,较现款车型增加了110mm。而在配置方面, 新车则采用了数码显示空调、兼容蓝牙免提设备的音响系统等装备,并且搭载了VTi发动机以提供更强的动力。

由于担心与自家的世嘉形成竞争关系,加之国人对老款爱丽舍的传统认知,全新的爱丽舍有可能不会引入国内。当然这些也都是猜测,目前雪铁龙在华一直处于不温不火的状态,引入全新的车型及动力系统不仅可以丰富其产品线,还可以扩张雪铁龙在华市场范围。

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