红谷滩别克城西店——君威188888元包牌
2012-07-13 13:57 来源：网上车市 编辑：许理
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欧洲血统给君威运动的底子
开过君威的朋友都有一个共同的感觉：“越开越小”。好像君威不是一台4.8米长的中高级车，在操控感上它更像是一台小车，车身的均衡是其调教的高明之处，车体很硬，硬得甚至是“扭不动”，一股扎实的感觉，前后轮负荷适中。在弯道中给到的是浑然一体的痛快。对于一台前驱车而言，这种调教是最稳妥的，也是考验工程师功力的，前麦弗逊后多连杆的悬挂结构帮助君威成为“驾驶者之车”。四根德国风味的避震，弹簧调教得偏硬，这样让车子在起伏时有足够的“托力”，这时候再有反应敏感的四根避震器“接住”起伏。配合方向盘紧凑的齿比，这台中高级车居然可以像小车一样颇具玩味。
尽管是个美国品牌，但是君威呈现出的是欧洲车的味道。其实，君威就是一台欧洲血统的车，工程设计工作主要由通用欧洲部门完成，他的欧洲亲戚是欧宝insignia。欧洲山路多弯，再加上欧洲人贪玩的本性，内外因让欧洲车都有欧式驾驶哲学，大众CC、标致508等经典欧洲车都如此。尽管君威针对中国市场有修改，但这些DNA依然在“灵魂深处”。
国内最丰富的发动机配备
对于消费者来说，对动力的需求往往是地板油下几秒疯狂的“撒野”，前文提到的那位朋友在上一台车上从不舍得踩到3000rpm，但他却经常把君威踩到红线区。枯燥的马力数据换成推背的力量感时，这是会上瘾的。君威的动力系统是市场上最丰富的：两台涡轮增压发动机和两台自然吸气发动机，针对不同的人群。朋友最喜欢自己的2.0T发动机，尤其在高转下涡轮全部开启后，动力强得欲罢不能，整合了缸内直喷、涡轮增压等技术，这款发动机居然能够发出220匹马力，比奥迪A4L的210匹更胜一筹，已经达到很多改装车的动力水平了。7.7秒就能突破100Km/h大关，变速箱采用的是6前速手自一体结构，动力的承接也是丝丝入扣；相比之下1.6T的发动机，尽管排量小了，但动力也有180匹，升功率是同级中最强的，配合随意操控的6档手动变速箱，那种随意操控的感觉很适合玩车人。此外两台自然吸气的2.0和2.4发动机却是“温顺人”，不会给你歇斯底里的动力，却也有顺畅的动力输出，与这台6前速自动变速箱的配合很得力。
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(编辑 许理)
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