网上车市专访吉林盛荣总经理 樊春海

【网上车市长春讯】2012年长春车展将于7月13日正式拉开帷幕，为期10天。长春地区各经销商也都在为本次车展做着积极的准备工作。日前，网上车市记者采访了吉林盛荣总经理樊春海，就此次车展的参展情况进行了深入了解。

吉林盛荣总经理 樊春海

网上车市：樊总您好，贵店今年上半年销量是否完成了预期的计划？

樊总：要比去年销量增长很多，大约增长40%左右。

网上车市：今年上半年，中国汽车市场都比较冷淡，无论是高端产品也好，还是中高端品牌也好，都不是太景气。今年，我们店的各款车型，关注度怎么样，消费者在购买力上表现如何？

樊总：从我们打造品牌角度来说，捷豹、路虎销量确实是比去年有大幅度提高。但是，车的价格优惠幅度比去年也大很多，因为这是市场的竞争所造成。对消费者来说，是非常有利的好事，但对我们商家来说，量增虽然加了，但是利润可能稍微也有所下降。但是相对来说，比去年还是好的。

网上车市：今年虽然照往年的实际利润点有所下降，但是我们也是超越了去年的销量。您认为完成这个销量，在正常的运营中，至关的因素有哪些？

樊总：一个是从我们自身角度来看，吉林盛荣在长春成立已经快七年了。这七年来，我们积累了很多客户。并且客户的满意度都很高。所以，老客户的重复购买量非常大，品牌的宣传度比以前要大一些，也吸引很多新的客户。所以说，两者叠加，造成了今年的销量比去年有很大提高。再加上去年路虎这款车，众所周知，供应量相对少一些，其实去年路虎还有潜在的市场，但是没体现出来，原因就是供求量比较少。而今年路虎比去年的供货量大很多。除了个别车型还是供小于求。但是绝大部分的型号的供能够满足市场的需求。

下半年，刚才我说的有个别的极光、揽胜运动版，它们的量在下半年会有所提高。我们预测下半年的销量不会很大，但是会比上半年好一些。

网上车市：去年，尤其汽博会上，当时是极光亮相了，也吸引了很多消费者的目光。当时下了很多订单，包括其他车型，在上半年就完成了全年的销量，直到今年。那今年我们是否也是这种以订单居多？

樊总：当然了，今年我们所谓的上半年的量从市场角度来说，个别的经销商，他的量下降了，我们的量为什么不降反而增呢？也是因为去年有一些大量的积累。我预测今年汽博会也会收到大量的订单，因为刚才我说了，有一些车型，比如极光、揽胜运动版，它的供货量还是少一些，下半年可能会有所提高。汽博会也会积累一些订单。接受这些订单以后，为下半年企业销售做一个很好的铺垫。

网上车市：长春第九届汽博会，吉林盛荣旗下有三个品牌，那么，这三个品牌的全系车型是否都会参加呢？

网上车市：今年是否像去年一样有新车的亮相，或者说主打车型是哪款？

樊总：先说捷豹吧，捷豹有HKR的跑车，全国一共才不到200台车，我们店里有一台。这个车在车展上会亮相，去年没有亮相。路虎品牌，有一个揽胜的极致限量版，中国一共才200台。官方指导价格340万。有一台展车会落到吉林盛荣，在汽博会上，我们也会亮相。沃尔沃有一个款v60，也是一款刚上市的新车，今年的汽博会上也会着重加以推出。所以，这三个品牌都有亮点。特别是捷豹、路虎，我们下半年会有很多的新车，但是汽博会赶不上了。但是，我们会宣传，包括aj四驱的，捷豹四驱汽车，这对广大的喜欢捷豹的消费者来说是一个好消息，捷豹是特别为中国的北方提出推出的。

网上车市：在这次汽博会上，预计的销量大概是什么样的情况？

樊总：去年汽博会，现车路虎的库存量不乐观，所以我们现场销售也并不乐观，但是我们接到了很多订单。今年我们三个品牌的现车，目前为车展准备了一些车源，大约在170台车左右。

网上车市：为本次长春汽博会，贵公司前期还准备了哪些来支持我们能够更好的完成汽博会的展示？
    樊总：是这样的，这次汽博会，三个品牌，我们一共有1100平的面积展台，和往年一样，我们也投入了大量的人力、物力，包括媒体各方面的宣传，还有集团客户的宣传。今年我们在汽博会上有一个最大的亮点，我们在汽博会的外场有一个路虎越野的展示，还有捷豹、沃尔沃的试驾，我们也投入了很多人力、物力。我相信这会成为今年的汽博会与往年不同的一个亮点。我相信也会吸引很多消费者的眼球。特别是路虎的越野展示，上半年可以说效果非常好，正好借助汽博会期间，我们也通过路虎越野的展示，让大家更多了解路虎的越野性能和品牌。相信效果会非常好。

网上车市：高端品牌是越来越多，竞争越来越激烈，贵公司在竞争中有哪些亮点或特色，把我们凸显出来？

樊总：我个人是这样认为的，现在的高端品牌和以前的高端品牌的内容和概念稍微有点区别。举个很简单的例子，从品牌角度来说，现在的高端品牌，比方说沃尔沃、捷豹、路虎，甚至一些其他的高端品牌，也有很多的低价位的车，就是说虽然是高端品牌，但是它所面对的客户群体和以前也不一样了。

我们现在面对的客户群体不仅限于一些完全高端的消费者，对一些拥有中档车的消费者来说，有些高端车型基本也接近于中档车的价格。换句话说，拿差不多的钱就能享受到或者就能驾驶到品质更好的高端汽车。所以说，现在长春的高端汽车4S店今年确实有所增加，这不但在长春，在全国都是这样。这说明一个问题，就是市场的需求在作怪。为什么有这么多高端品牌的4S店建立，为什么增加了这么多？主要是有市场的需求。从我们角度来说，很多人也知道，媒体、消费者也知道我们在净月建第二个捷豹、路虎4S店。为什么要建这个店？一是从需求量来说，如果两个店，厂家会给提供更多的资源，我们不会因为资源的匮乏而影响本地区的市场需求。从另一方面来说，刚才您说的汽车后市场来说，我们的维修、服务也有很大的压力。这样的话，新建了店以后，为客户提供更好的服务，打下一个好的基础，提供一个好的硬件。

所以，我认为高端车店的增加，是市场供求关系的正常体现。

网上车市：刚才您提到消费者在购买力上有一些转变，那您认为是在朝着什么方向改变？

樊总：从我个人角度来看，现在为什么越来越多的客户选择历史悠久的、产品质量非常优秀的品牌，我个人感觉，现在大家从最早的汽车是一个代步工具的需求理念转变成各种车，选择一些更适合自己身份、个人特点喜好的车。在高端市场，很多车型只能让消费者达到满意。为什么这么说？最早的时候，高端车价位非常高，很多人就因为价格望而去。现在不了，现在很多消费者因为市场竞争的关系，国产化加大，这样的话，让汽车价格较以往越来越便宜。现在很多消费者能消费得起高端车。高端车本身就有历史悠久、技术领先、安全、操作性等等方面的优势，两者结合在一起，我相信高端车未来的市场会非常好。
    网上车市：这次汽博会，可能有像中汽之星、名车汇等做大贸车或者小贸车的经销商来参展，这些做大贸车或者小贸车可能也有美非版的路虎、中东版的路虎，这些车对正常的4S店的销售是否也会造成影响？

樊总：我们也没有必要规避，万物存在就有它的必然性。您说的美国车也好、欧洲车也好，它对市场是有一些推动作用的。更多的消费者有更多的选择。从我们授权的经销商，做中规车的经销商来说，我们严格按照厂家的要求，对消费者有更多的权益保障，这是我们最大的优势。

换句话说，因为我们是4S店，所谓的4S店，包括配件、售后服务、信息反馈，不单单是销售的问题。所以，我们是综合的思维，我们考虑的不但是全市场，考虑的还有市场。选择我们中规的大贸车，客户就等于选择了安全、保障。所以，价格就这么控制。所以，我认为我们的优势非常大。

当然说，美规对市场有所冲击，我觉得从这个角度看，也有好处。各位消费者要充分了解一下，到底美规车和中规车有什么区别，不能光从价格上看，有很多地方有区别。换句话说，现在消费者选择你，不但是选择产品，更多是选择你的服务，这种服务就是我们授权的中规经销商最大的优势，也是我们最大的一个特点。

从我们今年的销量来看，我也知道长春有很多人、有很多专门卖美规的汽车展厅，但是对我们的销量影响并不大。因为选择美规的消费者和选择中规车的消费者还不完全一样，因为他的看点、关注度不一样。来我们店买中规车的消费者，更多的是保障。价格上，可能美规车有一点点优势，但是这个优势并不是很大，但是这个价格为什么比我们低呢？其实大伙心里都有帐。我也没有必要明说，它低有低的原因，我们贵有贵的道理，而且我们也是按照全国制定的统一售价去销售的。

我相信中规车的市场一定会越来越大，美规车的市场不会扩大了，但是有总比没有强。我的个人看法。

网上车市：您认为这种现象是不是与中国汽车市场监管不严格、不规范有关？

樊总：当然了，严格意义来说，我们政府不支持美规车的销售，政府是有要求的，如果中规车经营的型号，美规车是不进入中国。当然，这个车怎么进入中国的呢？有各自的渠道。所以，严格意义来说，从法律角度来说，美规车的一些手续有些问题，但是这不是作为经销商层面能够解决的，我们也不必过多发表自己的看法。因为各有各的生存空间，各有各的利益。还是那句话，我们给客户的是安全，是保障，是提供全面的服务，我们和美规车是完全不一样的。

(编辑 降磊)