河北君和瑞隆：雨天行车小贴士

1、雨天驾驶要“避险”　　

避“人”：

雨天容易导致驾驶员前方视野模糊，注意避让雨中的行人和骑车者。

避“车”：

雨天行车要保持足够安全距离。雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离。

避“盲”：

遇到大暴雨而使刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，打开示宽灯，待雨小后再行驶。

避“水”：

行车过程中遇到积水路面时首先要观察水的深度，如果水漫过车轴就不宜继续行驶。在入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。入水后要用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车。

避“失灵”：

车辆驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，在确认刹车有效后方可正常行驶。

2、雨天行车稳字当头

在大雨天行车尽量低速行驶，如果需要停车，最好提前100米左右就开始减速、轻点刹车，给后面的车辆留出足够的应对时间。在行车中尽量与前车保持一定的距离，不要跟车太近，更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况，这样就很容易发生意外。

雨天行车更需要注意路边的行人。雨天行人不是打伞就是穿雨衣，视觉、听觉能力会不同程度地降低，往往当汽车行驶到身边才会发现。所以雨天行车遇到行人时，应减速慢行多鸣笛，耐心避让，切不可与行人或非机动车抢道。

3、高速过水“损人不利己”

通常来说，只要路面的积水不超过大半个车轮，车辆都可以正常通过。汽车涉水时，应保证发动机运转正常、转向和制动机构灵敏可靠的情况下进行。应挂低速挡平稳驶入水中，稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力一次通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯，尤其是水底路为泥沙时，更要注意做到这一点，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。

4、驶过水坑时要减速

需要注意的是，涉水行车时切忌“快”，一来过快的车速会引起波浪对路上车辆或者行人造成冲击；二来过快的车速会将水冲起来，从而让水吸进空气滤清器，最终导致的结果就是发动机进水熄火。多车涉水时，绝不可同时下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。若汽车在水中熄火，切不可立即起动，以免严重损伤发动机，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。

5、保证视线的清晰

雨天特别是下暴雨时会严重影响行车视线，所以雨天开车除要谨慎驾驶、保证车辆机械正常工作外，还要保持良好的行车视线。雨天行车使用前大灯会形成炫目的光幕，要避免使用前大灯而改用雾灯。因为雨天行车需要关闭车窗，前挡风玻璃很容易产生霜气，此时需要打开冷气吹向前挡风玻璃；后挡风玻璃出现霜气时，需打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气。如果雨刷器扫水不彻底，使雨水“沾”在车玻璃上，可以将车蜡涂在车窗上，使玻璃表面形成蜡膜，改善视线范围。在没有车蜡的情况下还可用肥皂、烟蒂或找一些稍厚、水分含量较多的树叶，捏碎后涂在挡风玻璃上，照样能起作用。

6、紧急情况巧处理

雨天行车时遇到前方的突发事件，应采取点刹制动或是顺序降挡（俗称用挡别）的方式来控制车速，切不可大力刹车或是急打方向，这样会造成车辆发生侧滑的危险。另外，由于雨水与轮胎之间会形成水膜，汽车制动性能降低，容易产生侧滑。为了预防车辆侧滑，在起动、停车、转弯时不应过急，使用制动时要采用点刹，避免轮胎抱死。因制动原因造成侧滑，应立即取消制动，减小油门，如果是前轮侧滑，应反打方向，反打方向时注意不能过急或时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

雨天行车还会遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦汽车陷入泥坑，应先挂上倒挡，然后改变车轮行进方向，最后挂入低速挡，利用发动机的冲力驶出泥坑。如果汽车继续打滑无法前后移动，要立即停止轰油，挖去泥浆或设法支起车轮，在驱动轮前后垫些柴草、石块、砖头、木板、树枝或者在驱动轮上缠绕绳索，以便加大车轮的抓地力防止倾覆，使汽车平稳开出泥坑。

遇到电闪雷鸣的天气，有的司机害怕闪电击中汽车，所以选择下车避雨，其实大可不必采取这种方法，因为一方面有可能遇到盗抢；另一方面，闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，人在汽车内部是不会感觉到的，不过前提是车窗一定要全部关紧并收起收音机天线。