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豪华中级搅局者!英菲尼迪长轴M25L登场

2012-06-27 15:40 来源:网上车市  编辑:杨阳  

豪华中级搅局者!英菲尼迪长轴M25L登场

就如日本与欧洲对于电影的理解与手法不同,日式的豪华与欧式的豪华同样也有着不同。德国人可能从来没有想过在软绵绵的沙发里谈生意的情景,而日本人或许也不明白为什么你们造车要如此一板一眼,没有半点陶醉的情绪。作为中国消费者,自然也存在着类似于对日本电影以及欧洲电影一样的不同喜好,如果之前是只是因为M系不够长而放弃了他,这一刻就真没有理由拒绝了。

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英菲尼迪M25是小编试驾的第一台车,当时就被奢华的内饰所折服了,M25L在大多数环节上都与M25保持了一致,比如来自BOSE的顶级音响,Forest Air森林空调,显然原地踏步是难以生存的,所以M25L上又出现了infiniti Connection车载信息服务系统,进一步提升了个人魅力。

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有一位音响发烧友说过,M25顶配上的那套5.1声道,16扬声器的音响带来的音质,在家中想要拥有起码需要30万人民币的投入。事实是否需要那么多小编没有研究,但坐在M25L加长后的后排翘着腿听曲子是一件无比悠然的事,堵就让他堵吧。

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在美妙的音乐里沉睡不久或许你就到达目的地了,M25L新增了实时交通信息更新系统,导航仪为你选择“最不堵路径”而不是常规的“最佳路线”,这需要一个强大的卫星后台支撑。一体机的全中文显示说明了英菲尼迪对中国市场的重视,但这套系统在部分时间里不太符合中国的国情,比如下午五点的中河高架,你让这可怜的导航选什么路呢?当然进步值得肯定,在很多时间里这套系统还是很具有意义的。

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车载信息服务系统类似于安吉星,在车辆遇险时可以提供紧急救援以及其他的日常服务。另外车主还可以在网络上建立这套系统的账号,全国英菲尼迪车友都可以在此看到平均油耗的排行,整一个节油的竞技场。

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内饰的奢华程度不用怀疑,每一处真皮包裹下都有饱满的填充支撑,加上精致的桃木饰板一切都是丝滑舒适的,相比德系豪华车的一丝不苟,日系车的体恤呈现出另一种对豪华的理解。指尖上的内饰,说不上谁好谁坏,适合自己即可。

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正如之前所说M25是小编试驾的第一台车,所以印象会比较深刻,这其中森林空调犹然。很多小细节在短暂的购车时间内我们并不会察觉,在参数对比时他们也都是简单的“自动空调”,英菲尼迪的豪华不是一张列表可以体现的,更多时候他需要你亲自的感受。

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我想“大”并不是M25L加长轴距的重点,英菲尼迪固有的豪华乘坐感在此时被进一步放大,这样的感受甚至已经超越了一台D级车而像是一台更大号的美式房车。

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在驾驶座183cm人士正常姿态下,后排腿部空间可达到5拳左右,头部空间在1拳半,而一边的“老板座”则更为奢侈。

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从全球总部迁至香港到国产工厂落户襄阳,从M系的加长到JX的即将登场,英菲尼迪对于中国市场的重视与诚恳有目共睹。在德系三驾马车在第一阵营互相颤抖的时刻,别忘了回头看看,还有这个“无限”的英菲尼迪,酝酿着对你们强烈的冲击。市场搅局者,M25L登场!

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(编辑 杨阳)

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