豪华中级搅局者！英菲尼迪长轴M25L登场
2012-06-27 15:40 来源：网上车市 编辑：杨阳
【网上车市宁波站讯 英菲尼迪M25L】在中国市场，一台不成功的中级车或许有着多种理由，但一台成功的中级车不外乎那几个因素，而其中最重要的便是长轴距以及其带来的巨大后排空间。在德系三马车“ABB”之后，日系豪华品牌中的英菲尼迪率先做出了动作，推出了今天所见到的M系长轴距版，在保持了M系惯有豪华感的同时对包括轴距在内的多项配置进行了升级，只要价格合理，M25L将成为一个绝不容忽视的市场搅局者。
饱满的线条一直是英菲尼迪家族的特色，隆起的引擎盖似乎蕴藏着无限力量。外观方面的喜好一直是仁者见仁智者见智的问题，加长后的M25L相比短轴版侧边线条更为修长、流畅，相信这般大气会符合绝大部分商务人士的眼光。
加长后M25L的轴距达到了3050mm，在这个层级仅次于宝马5系，英菲尼迪的这次改动非常直接，150mm的升级直接秒掉了奥迪A6L以及奔驰E系，加长后的效果也非常出色，从侧边看有着几分宝马7系的味道。
车头车尾的设计与短轴版并没有改变，依旧是那种有别于德国严谨气质的儒雅风格。早前M的定位是偏向于运动型商务车，如今虽然这杆天枰向商务倾斜，但外观上依旧有着其他商务车不具有的运动范儿。
车身安全性方面M25L也做得足够出色，包括引擎盖、后备箱盖以及四扇车门均采用了铝质铝合金的材质，满足了车身强度以及轻量化的双重需求。在“官爷”A6L上，铝合金材质只是出现在了四扇车门上而并没有在引擎盖上使用。
英菲尼迪并没有选用本土轮胎普利司通而是选择了英国货邓禄普，轮胎规格245 45/R18 100W，SP SPORT MAXX是众多豪华车共同的选择，比如辉腾、GLK等等，对于入门级的M25L如果也有如此配置还是非常靠谱的。
全新M系的意义不只在于加长， M35HL混动车的诞生同样具有里程碑式的作用，“锂电池的全新运用”，“史上最快的混合动力车”都会是他的标注，这台车非常让人期待。
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