深圳将试点建设有轨电车 不大规模建设
2012-06-27 15:40 来源：深圳商报 编辑：左菲
【网上车市深圳站讯】深圳市轨道办称将在局部地区试点建设有轨电车，暂时不会大规模建设。“建设有轨电车，载客量增大又环保，最重要是不会长时间塞车……”深圳将建设有轨电车的消息不胫而走，也引起市民热议。市轨道办的相关负责人表示，深圳的确有意向在某些区域试点建设有轨电车，目前正在开展发展有轨电车的调研工作，但还未最终确定，也无具体规划布局。
深圳为何要发展有轨电车这种交通方式?“现在很多城市都在对多种轨道交通方式进行研究，包括地铁、轻轨、有轨电车等，就是为了因地制宜，选择最适合当地的轨道交通方式。深圳也是如此，在各个区展开了发展有轨电车的研究工作。”市轨道办的相关负责人介绍。
此前也有相关媒体报道坪山新区拟建设有轨电车。“建设有轨电车，可以使坪山新区在短时间内与整个城市轨道交通网络相连接，而且可以极大改善坪山新区内部的交通循环。”轨道办的这位负责人告诉记者。
记者了解到，宝安区也有望建设有轨电车，实现T3航站楼和轨道交通1号线机场东站的无缝对接。另外，今年4月，市规划国土委联合罗湖区政府发布了《笋岗-清水河片区城市发展单元规划大纲(草案)》，称该片区将新建两个地铁站，并引入有轨电车项目。
“深圳确实有意向引入有轨电车，根据目前的调研情况，只能在某些区域进行试点，并非大规模建设。例如，笋岗-清水河片区引入有轨电车可以节约资源，利用旧的铁路‘通道’，而避免开辟专属道路。另外，深圳将如何进行有轨电车规划布局等，目前还没有具体方案。”轨道办的相关负责人表示。
市轨道办的相关负责人介绍，有轨电车是一种以电力推动的城市轻轨列车，这种电车低碳环保，在运营过程中全程无噪音，是一种环保无污染的绿色交通工具。投资比地铁小，而且建设周期短，可以很好地弥补轨道交通的不足。
“深圳的地铁网络很发达，但有些地方仍然没有通地铁，如果用有轨电车来弥补这个不足，那么大家出行会更加方便快捷。”在罗湖上班的王先生每天早上都要乘地铁转公交，尽管地铁很快捷，但是公交车在高峰期仍会塞车，有时还会“误点”。
“有轨电车专车专线，还可穿行于大街小巷，运行速度快，不造成道路拥堵，运输效率高，安全、可靠、舒适。”在采访中，记者发现，多数市民对有轨电车都表示“期待”。但是，仍有个别市民担心有轨电车是否环保。
有轨电车是否也存在污染?针对一些市民关注的问题，轨道办的相关负责人介绍，发展有轨电车有利环保。与传统的公共汽车相比，有轨电车是零排放，没有任何废气废水排放，震动小、无噪音、无污染，发展有轨电车可使尾气排放尽可能降到最低限度。【网上车市深圳站】
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(编辑 左菲)
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