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深圳将试点建设有轨电车 不大规模建设

2012-06-27 15:40 来源:深圳商报  编辑:左菲  

【网上车市深圳站讯】深圳市轨道办称将在局部地区试点建设有轨电车,暂时不会大规模建设。“建设有轨电车,载客量增大又环保,最重要是不会长时间塞车……”深圳将建设有轨电车的消息不胫而走,也引起市民热议。市轨道办的相关负责人表示,深圳的确有意向在某些区域试点建设有轨电车,目前正在开展发展有轨电车的调研工作,但还未最终确定,也无具体规划布局。

深圳为何要发展有轨电车这种交通方式?“现在很多城市都在对多种轨道交通方式进行研究,包括地铁、轻轨、有轨电车等,就是为了因地制宜,选择最适合当地的轨道交通方式。深圳也是如此,在各个区展开了发展有轨电车的研究工作。”市轨道办的相关负责人介绍。

此前也有相关媒体报道坪山新区拟建设有轨电车。“建设有轨电车,可以使坪山新区在短时间内与整个城市轨道交通网络相连接,而且可以极大改善坪山新区内部的交通循环。”轨道办的这位负责人告诉记者。

记者了解到,宝安区也有望建设有轨电车,实现T3航站楼和轨道交通1号线机场东站的无缝对接。另外,今年4月,市规划国土委联合罗湖区政府发布了《笋岗-清水河片区城市发展单元规划大纲(草案)》,称该片区将新建两个地铁站,并引入有轨电车项目。

“深圳确实有意向引入有轨电车,根据目前的调研情况,只能在某些区域进行试点,并非大规模建设。例如,笋岗-清水河片区引入有轨电车可以节约资源,利用旧的铁路‘通道’,而避免开辟专属道路。另外,深圳将如何进行有轨电车规划布局等,目前还没有具体方案。”轨道办的相关负责人表示。

市轨道办的相关负责人介绍,有轨电车是一种以电力推动的城市轻轨列车,这种电车低碳环保,在运营过程中全程无噪音,是一种环保无污染的绿色交通工具。投资比地铁小,而且建设周期短,可以很好地弥补轨道交通的不足。

“深圳的地铁网络很发达,但有些地方仍然没有通地铁,如果用有轨电车来弥补这个不足,那么大家出行会更加方便快捷。”在罗湖上班的王先生每天早上都要乘地铁转公交,尽管地铁很快捷,但是公交车在高峰期仍会塞车,有时还会“误点”。

“有轨电车专车专线,还可穿行于大街小巷,运行速度快,不造成道路拥堵,运输效率高,安全、可靠、舒适。”在采访中,记者发现,多数市民对有轨电车都表示“期待”。但是,仍有个别市民担心有轨电车是否环保。

有轨电车是否也存在污染?针对一些市民关注的问题,轨道办的相关负责人介绍,发展有轨电车有利环保。与传统的公共汽车相比,有轨电车是零排放,没有任何废气废水排放,震动小、无噪音、无污染,发展有轨电车可使尾气排放尽可能降到最低限度。【网上车市深圳站】

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(编辑 左菲)

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