2012-06-21 12:50 来源:网上车市 编辑:张林伟
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GS是雷克萨斯旗下一款偏向年轻化的车型,但与此同时,人们很难对它的中大型豪华车身份产生一丝质疑。内饰设计的变化非常大,仪表台改为美国风浓郁的横向贯通式,传统意义上的中央控制区不复存在,但中间部分自上而下依此为超大屏幕、空调出风口及石英钟、空调控制面板的排列方式简洁清爽,音响控制功能则通过变速杆后方的第二代RemoteTouch完成,其操作方法接近鼠标,比其他同类产品更容易上手。
内饰用料也保持了日系车的最高标准。仪表台、门板等处全部采用皮革包裹,重点部位还悉心点缀着精致的银色饰条,不仅看起来时髦且档次不俗,甚至细到每个旋钮的触感及阻尼感都极其讲究。此外,夜间氛围灯也有效提升了车内质感。
业内数一数二的优异车厢隔音和减震效果在GS身上得到了继承,空间方面也无需担心。尽管它没有加长,但2850毫米的轴距仍然不可小觑,加上日系车在空间利用率上历来颇有心得,因此只要不是挤进四个1.9米的大个儿,前后排乘客都能找到满意的坐姿。
有意思的是,它通常会扮演一款称职的豪华车,加速如丝般顺滑,车厢内也出奇宁静。一旦对油门踏板施加压力,冲劲陡然增加的同时,排气声线也会变得相当迷人,带来以前从不会出现在雷克萨斯产品上的激情。
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