为中国市场妥协 体验英菲尼迪M25L
2012-06-12 17:14 来源：网上车市 编辑：曾月林
内饰做工十分精细 配置比对手丰富
中大型豪华轿车可不是仅仅采取加长就能获得消费者的认可，豪华、舒适、配置齐全可是一样都不能少，在这方面英菲尼迪ML可谓做的非常出色。坐进驾驶舱你会有一种被包围着的感觉，精细的方向盘、带实木的中控台面板，上面的石英钟为豪华增添了氛围。
配置自然也是十分的齐全，大尺寸的GPS导航、带记忆功能的电动座椅，且副驾驶位置靠背左侧还有专为老板而设置的座椅调节按键；多声道BOSE音响为全系标配，音质非常棒，此外森林空调系统也为车内空气质量作出了保证。
后排最吸引大家关注的自然是无敌的腿部空间了，身高1.76米的体验者坐进前排调整好位置后再坐进后排，整个腿部空间非常宽敞，翘起二郎腿不是问题，如果你嫌作为靠前排太远，没有关系，可以利用后排座椅电动调节调整坐垫。此外后排的座椅拥有电加热功能和电动遮阳帘等配置，音响和后排独立空调也可由后排乘客自己调节，总之在配置和豪华性能上，英菲尼迪ML不比对手差。
M25L中国独有，发动机省油又够力
英菲尼迪M25L配备的是2.5L V6引擎，最大功率173kw(235马力)/6400rpm，最大扭矩253N·m/4800rpm，与其配合的变速箱是英菲尼迪引以为豪的7速手自一体自适应变速器。该款变速器可根据驾驶员的驾驶习惯进行自适应调节，以便更好的达到经济省油的目的。同时该变速器还具备了经济、舒适、运动和雪地四种驾驶模式。在运动模式下变速箱的反馈极快，瞬间减低2档，让你感到“前窜”的感觉。
一直推崇驾驶乐趣的英菲尼迪在悬挂上自然也不同凡响，前独立双叉臂式悬架带减震器及横向稳定杆，后多连杆式独立悬架带减震器及横向稳定杆，这套悬架系统已经在标准版的M车型上有所体验，无论是舒适性还是操控表现都表现良好，自然现在放在加长版本上相信也不会差别太大。
编辑点评：很能理解英菲尼迪M采取加长的形式，因为目前在中国中高端轿车中基本上找不出一款车型不加长就能卖的非常好的车型，加长之后的英菲尼迪M后排的腿部空间已经与奥迪A6L和宝马5系Li完全看齐。虽然不能确定英菲尼迪长轴距M能否在中国成功，毕竟涉及到太多方面的因素，但是起码不会让消费者觉得少了点什么，德国三强在高端轿车里的地位无人可以撼动，英菲尼迪加长版M这个挑战者虽然势单力薄，不过不试试又怎么知道不行呢？
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