路虎神行者2PK欧宝新安德拉

人们提到贵族往往就会联想到奢华的外表、高昂的价格等等，然而神行者2似乎在路虎这个大家庭中显得十分叛逆，摒弃了贵族的身份而走平民路线，在中型SUV市场中，异军突起表现出色。而新安德拉作为欧宝品牌的第一款城市SUV车型，凭借着独特的设计以及典型的欧式操控风格，同样表现不俗。这就是接下来我们要为大家对比分析的两款车型了。

外观PK

神行者2前脸造型浑厚，而中网的造型带有路虎典型的英伦气息，而镶嵌在上面铭牌也是路虎一贯的作风，似乎是在突出其品牌价值的高档。黑色包裹的中网透露出越野车该有的野性的霸气，大灯上的防护罩显然更加突出地表现了这种强悍，而且还能在越野路面时能起到一定的保护作用。尾部并非直线切割，略微倾斜的设计使它从侧面看去更加动感。侧面的进气口可谓点睛之笔，设计很漂亮，装点在车身上看上去更加有活力。

安德拉短而紧凑的前悬、后悬长度，结实有力的侧肩与轮眉，车身下部的黑色保险杠，无一不标识出欧宝安德拉高于普通城市SUV的产品定位。而车身上部的舒缓线条，大面积车窗和紧绷的表面张力又凸显出欧宝所特有的优雅与动感。安德拉车肩设计是车身侧面轮廓的醒目特征，运动型的倾斜车顶轮廓也有别于一般SUV的方正，总体给人的感觉就是既有轿车的流畅，也不乏SUV的攻击性和力量感，张弛有道是对安德拉外形最好的形容。

内饰PK

神行者2的仪表台没有用真皮包裹,而是用的软质的橡胶材料，中控区的面板为硬塑料质地，尽管如此，我们也并没感到失望，因为它的做工和手感都不错，仿桃木饰条的运用平添了一份典雅气息。真皮包裹的四辐方向盘大小适中，手感也很出色，上面分布着定速巡航和音响系统的控制按钮，独特的细条状喇叭按钮设计在实际使用中并没有感到不便，而且对方向盘的装点作用很好。神行者2全系标配了一键启动系统，当然这在几十万的车中并不稀罕。

安德拉拥有与欧宝轿车一致的内饰设计风格。运动型座椅和配有多功能信息显示屏的中控台反映出SUV的运动特色，引人注目的铁灰与镀铬装饰元素又强调了它的时尚个性。这些元素从仪表板一直延伸到车门，营造出宽敞的空间感。最有味道的内饰亮点在于其真皮座椅的颜色，深棕色的座椅与深灰色内饰色调的组合尽管并非传统意义上的协调，但却有股高级欧洲车的味道。安德拉中控台上的三个圆型通风口和别致的手刹杆设计也格外引人注目。

驾控与动力PK

神行者2代的动力来自3.2升6缸直列汽油发动机，再配合上6速手自一体变速，它最大的功率可以达到171千瓦，最大扭矩可以达到317N.m。与首款路虎神行者一样，发动机前置，但新一代路虎神行者尾轴通过预充电电控联轴节控制，以便反应更迅速。3.2升i6汽油发动机在整个转速范围内可发挥最大扭矩的80%，不仅使长途旅行的巡航更加平稳，更实现了极佳的加速度，从静止加速到100公里/小时，仅需8.9秒。

欧宝新安德拉所搭载的双顶置凸轮轴ECOTEC2.4升汽油发动机在通用的车型上广泛采用，其最大功率为140匹马力，扭矩则达到220牛·米，这样的数据用来驱动君威、君越等轿车得心应手，但用来拖动安德拉1800多公斤的身躯则显得有点捉襟见肘。相对而言，安德拉的操控性能在同级车当中表现更加突出，麦弗逊式独立前悬挂和四连杆独立后悬挂为安德拉营造了类似于轿车的公路性能，安德拉出色的高速稳定性和弯道控制能力还是让人感觉到些许欧洲车的味道。

总体而言，两款车虽然同为中型SUV，但其设计风格还是各有不同，使其目标客户也有所不同。安德拉造型时尚，内饰充满了运动气息，内部空间也很宽敞，另外其类似于轿车的公路性能，使其驾乘舒适度也很高。而神行者2外形强悍刚猛，动力相当强劲，通过率高，整车越野性能也很强。应该说，安德拉更加适合日常居家使用，而神行者2则适合那些喜爱越野的朋友。

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(编辑 叶萌)