新甲壳虫实拍 预售20-31万/配1.2T引擎

 在深港澳车展上，全新的甲壳虫亮相，并且启动预售，价格范围在20-31万。拥有1.2T以及1.4T双增压2.0T涡轮增压三款动力。本次接受预定的车型为1.2TSI时尚型和舒适型，以及1.4TSI时尚型、舒适型和运动型。这款经典车型在经过换代后，受用的人群更广，而且在运动性、驾驶豪华感受方面，全新车型都提升很大，很好的融合了甲壳虫的经典和全新的时尚元素，这款历久弥新的车型依旧延续经典造型，是一款拥有个性经典文化气息的轿跑车。

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怎样便利的预订新车？ 

消费者可以通过三个渠道预定全新一代甲壳虫，分别是大众进口汽车服务热线4001 880 888，以及大众进口汽车全国各地的授权经销商。甲壳虫官方预订网站www.vwbeetle.cn，凡在预售期间订车，并于2012年12月31日前提车的消费者，都可以免费获得一份德国原厂全新一代甲壳虫限量礼包！ 

 相比于上次换代，时间过去了13年还多，这样的时间给别的车厂或车型，估计换代也有两三次了，这次甲壳虫换代大家最具争议的莫过于外形，但是更加运动，也让喜欢甲壳虫的男性车主有了购买的可能，大家对它固有的还是上代车型的腼腆造型，而且具调查在美国女性驾驶者占压倒性优势，但是全新车型会改变这种局面。

全新一代甲壳虫实现了完全的突破与创新，最显著的特征是清晰、自信以及突显的动感。它的车身更低，也更宽，车头部更长了，向后延展的前风挡玻璃角度更大。所有这些设计都使其显得动感十足 

更加粗犷、更富动感、更显阳刚 与98款新甲壳虫相比你会发现，全新一代甲壳虫实现了完全的突破与创新：“全新一代甲壳虫最显著的特征是清晰、自信以及突显的动感。它的车身更低，也更宽，车头部更长了，向后延展的前风挡玻璃角度更大。所有这些设计都使其显得动感十足。

 细节方面，2.0T一下的车排气管的位置都在左侧，2.0T的都是左右出单排气。尾部增加的尾翼为固定式造型，而且使用黑色和红色搭配突出视觉层次。尾灯使用和R版车型的样式突出动感，总之在细节上相比上代进步很多，但是你还是能看得出它是一辆甲壳虫。

2011年最佳设计虽然独具个性，但是全新一代甲壳虫在风格上依旧延续了德•西尔瓦先生和比绍夫先生确立的大众汽车设计DNA。特别是前保险杠水平线条的设计、进气口、头部侧面曲线、A柱与C柱之间精确的线条以及颇具风格的尾灯设计，体现的尤为明显。

全新一代甲壳虫更加粗犷、更富动感、更显阳刚 。这一点从全新一代甲壳虫的车身比例上得以体现：车身宽1808毫米（增加了84毫米），高1486毫米（降低了12毫米），长4278毫米（增加了152毫米），成就了全新的造型比例。车身长度的加长使车顶轮廓得以延伸，并使风挡玻璃后移，尾部轮廓则延续了第一代甲壳虫的设计。C柱成为了车身设计中的焦点。同时，轮距和轴距也有所增加。所有这一切令全新一代甲壳虫富于力量感且张力十足。

中控台外型的设计以及漆饰或碳纤维亚光的外表面，在视觉上似乎让人穿越到第一代甲壳虫的时代，但这一切又都是全新的设计。驾驶者的正前方是三个圆形仪表，即转速表、车速表和油量表。位于中央的车速表上带有多功能显示。位于中部两个出风口当中的收音-导航信息娱乐系统以及在它的下方的空调控制系统布局合理，方便操作。 

全新一代甲壳虫将提供选装带10声道功放、输出功率达400瓦的芬达—松下车载音响系统。用户选配该系统，就可以同时获得可调节的车内环境照明功能，此外，还包括车门扬声器周边漂亮的光环照明，为车内营造一个迷人的氛围。在欧洲，全新一代甲壳虫是第一款配备芬达—松下音响系统的车型。

驾驶者的正前方是三个圆形仪表，即转速表、车速表和油量表。位于中央的车速表上带有多功能显示。位于中部两个出风口当中的收音-导航信息娱乐系统以及在它的下方的空调控制系统布局合理，方便操作。一切触手可及，尽收眼底。

全新一代甲壳虫内饰材料的品质也超越了级别的界限。全新的设计、人体工程学的应用、出色的操控性能以及高品质的内饰选材——这一切，成就了一款深受青睐、具有超凡个性的全新车型。尤其是独具个性的手套箱开启方式，让我想到了SLS和阿斯顿·马丁的车门拉手。

全新甲壳虫座椅相比上代车型变化也很大，造型更加具有包覆性，乘坐起来也是很到位，尤其是提供了黑色座椅，全系标配，还可以选装红色椅面和黑色搭配的座椅，还有这款蓝色和黑色拼接座椅。扶手箱的位置也很不错。

 在便利性方面这代车型也做了升级，尤其是进入后排座椅，更加的快捷便利。只用拉一下座位上的拉手，就可以完成座椅位移和椅背前倾，很方便后排乘客出入。后备厢采用掀背造型在加上空间的增加，基本上满足日常使用。

 4缸增压直喷发动机是首次装备于甲壳虫系列车型。较之前一代车型，增压汽油直喷（TSI）的应用显著降低了油耗和排放。1.2TSI的全新一代甲壳虫的驾驶性能出众。该车型从静止加速到100 公里/小时仅需10.9秒，最高车速可达180公里/小时。搭载1.4TSI发动机的全新一代甲壳虫则最高时速可达208公里/小时，百公里加速只需8.3秒。在提供优异动力表现的同时，全新一代甲壳虫也兼具良好的燃油经济性：1.2 TSI 车型的油耗为5.9 升/百公里，1.4TSI发动机的全新一代甲壳虫油耗仅为百公里6.6升。

悬架有两种规格:扭力梁和独立悬架。在1.2T和1.4T车型上使用的是扭力梁，在2.0T车型装配了独立悬架。全新一代甲壳虫也是一款无论是在主动安全还是被动安全方面都堪称最佳的车型。ESP电子稳定系统为标配，结合6个安全气囊等安全装备，为驾乘者提供最大限度的安全保障。镀锌车身大量采用激光焊接，达26,000牛•米/º的刚性。

编辑点评：全新一代甲壳虫在外形，空间，内饰豪华感方面相比上代车型做足可功课。而且底盘规格也提供两种选择，尤其是动力全新革新，而且售价也会更加有诚意，这款新车型延续老款的经典元素，同时加入了更多时尚和丰富的配置全面提升试驾感受！