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南昌市沿江中、南大道全程将无红绿灯

2012-06-03 21:16 来源:大江网  编辑:王伟  

【网上车市南昌站】南昌以此打造9公里快速路主线路段设计车速60公里/小时,拟设7处立交南昌大桥、生米大桥要拼接桥面建匝道,施工期间,原有路面南北向交通继续通行。

南昌市沿江中、南大道全程将无红绿灯

备受关注的沿江中、南大道改造,仍在进行各项施工前的筹备工作,其中部分段道路已进行围挡施工。这条快速路该怎么建?沿线交叉道路如何和快速路衔接?昨日,记者采访了负责该道路改造的南昌城投公司相关负责人,为读者详解道路建设情况。

  快速路全程不用等红绿灯

南昌市沿江中、南大道改造,北起跨抚河的滕王阁桥,南至昌南大道,全长近9.1公里。其中,滕王阁桥至中山西路段道路等级为城市主干道;中山西路至昌南大道段道路等级为城市快速路,由快速主路和东侧辅道两大系统组成。

其中,滕王阁桥至中山西路段沿用滕王阁隧道技术标准,设计车速40公里/小时,双向四车道,不布设辅道。中山西路至昌南大道段,主线快速路设计车速60公里/小时,双向六车道;东侧布设辅道,设计车速30公里/小时,机非混行,只允许由南向北单向行驶。

沿江中、南大道改造项目相关负责人告诉记者,沿江中、南大道改造从滕王阁桥至昌南大道全线主路都没有信号灯,也就是说车辆一旦进入快速路,一路都不要等红绿灯,畅行无阻直达昌南大道,大大缩短了行车时间。

  沿线7处立交供车辆进出

那么快速路沿线的车辆要进入快速路,该怎么走呢?

该负责人介绍,与沿江中、南大道主路相交的东西向道路有民德西路、中山西路、朝阳洲中路、南昌大桥(洪城路)、灌婴路、朝阳大桥(九洲大街)、云飞路、生米大桥(昌南大道)。根据改造方案,其中,中山西路、朝阳洲中路、灌婴路、云飞路四个路口为下穿式箱涵立交;南昌大桥路口为部分苜蓿叶型互通立交;生米大桥路口为苜蓿叶型全互通立交;朝阳大桥(九洲大街)路口规划一座互通立交,因朝阳大桥具体走向未定,立交形式受朝阳大桥线位走向制约,该处立交纳入朝阳大桥及九洲大街快速路工程。

所有立交都采用沿江中、南大道主路下穿,相交道路上跨的形式,以方便市民到西侧的滨江景观风光带。

  施工期间南北向可通行

目前,沿江中、南大道仍在进行施工前的准备工作,施工期间的交通组织方案也未出台。“这次的道路改造和以往道路有所不同。绝大部分的沿江中、南大道路面仍将保留。仅仅利用现有路面东侧小部分路面,然后再往东侧新建新的道路路面。”该负责人进一步解释,也就是90%左右的现有路面仍将保留,只有东侧约10%的路面会被破除。为此,在施工期间,利用原有路面南北向的交通可以不受到影响,车辆依然能够通行。而其他与沿江中、南大道交叉道路,则不能再转向进入沿江中、南大道通行。待沿江中、南大道改造完后,旧道路将作为赣江绿化带统一改造。

(编辑 王伟)

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