法式跨界能手 到店实拍全新标致4008
2012-05-04 09:11 来源：网上车市 编辑：徐嘉辉
空间动力篇
2670mm的轴距让标致4008成为了一款不折不扣的紧凑级车型，经过小编的亲身体验，后排座椅的腿部空间能够满足日常需求，至于乘坐的舒适性还有提升的空间，因为座椅的靠背角度较为平直，加上座椅的整体位置较高，在一定程度会产生影响。
对于许多购车者来说，宽敞的后备箱在日常使用中，会显得相当方便，标致4008拥有416L的后备箱容积，相信能够符合大部分消费者的要求，更何况后排座椅放倒以后，车内地板基本上很平整，实用性大大提升。
至于车内的储物空间，大多数集中在前排座椅，手套箱的开口角度较小，不过胜在拥有不错的深度，前排中央位置设置了杯架和内藏音源接口的扶手箱，而且前门内侧的储物格也表现理想。相反，后门内侧却没有任何预留空间，后排乘客只能在中央扶手箱找到储物位置。
标致4008延续了三菱劲炫的动力系统，搭配和1.8T发动机的参数相当的2.0L自然吸气MIVEC发动机，最大功率达到110kw（150马力）/6000rpm，最大扭矩为197N·m/4200rpm，其优点在于技术成熟，拥有不错的油耗表现。与之匹配的是模拟6档位的CVT变速箱。
此外，装配在三菱劲炫身上的那套四驱系统，也被移植到标致4008上，这款适时四驱系统带有三种模式，分别是2WD、4WD、LOCK，前后桥均为开放式差速器，轮间使用电子限滑。配合前麦弗逊式后多连杆独立悬架，整体表现适合城市道路使用。
编辑点评：纵观全文所述，相信大家都对标致4008有所了解了吧！说实话，其实这款标致新车，就是在三菱劲炫的基础上，通过更换全新的外观设计，以及加入更多家族化风格的元素而来，在三菱品牌的影响力逐渐减弱的情况下，作为法系车型品牌的杰出代表，标致能否在该细分市场得到用户的认可仍是未知之数，更何况还有与其定位和售价相同的雪铁龙C4 Aircross即将入市，可见标致4008的前途相当艰辛，或许凶悍的外表是其最大的卖点吧！
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