拥堵的市区不是它的场合，直线道路、多弯山路、漂移赛场……是真正属于它的栖身之地。它是一款较为廉价的跑车，它采用前置后驱的驱动方式，它采用涡轮增压的进气方式，它就是今天的主角——劳恩斯-酷派。
由于采用涡轮增压+前置后驱的设计方式，劳恩斯-酷派拥有更优越的操控性能，也更具改装潜质。但作为一款较为廉价的跑车，想要和那些怪兽级超跑比拼性能显然是不现实的，而怎么样让ESP沦为摆设，这才是它改装的重点。
直线道路、多弯山路、漂移赛场……是真正属于它的栖身之地。
蒙蒙的薄雾笼罩着整个天空，仿佛一切都是灰色，但聚光灯下的劳恩斯-酷派却格外耀眼。重新设计的包围、碳纤维前发动机舱盖罩、紫色的前四活塞制动卡钳、18寸十幅式ADVAN轮圈、再搭配上225/45/R18的薄胎，整体造型显得凌厉而不张扬。
驾驶着这辆白色的劳恩斯-酷派，无论以何种车速前行，两旁都会有车子刻意并行，而且总是一边开车，一边不时地微笑着侧视过来。此时，劳恩斯好像一下成了整个路的中心，周围的一切都是慢动作，而自己却在越来越快地飞驰。
轻量化是每一辆漂移车必须考虑的改造项目，通过更换轻质的碳纤维发动机舱盖罩不但助于降低车身重量，碳纤维发动机舱盖罩上的通风口还能够降低引擎舱内的温度。
