奥迪Q3领衔 6款即将国产A级平台SUV汇总

集多重优点于一身的SUV在国内的关注度与销售的火爆程度基本上已经“秒杀”了其它车型，在国内各级别国外品牌的SUV车型基本都处于“脱销”状态，但国产的合资车型并不多。基于A级平台开发而来的小型/紧凑型SUV更是少之又少，但这种情况很快就会有所改观，今明两年，将会有6款以上的合资品牌小型/紧凑级SUV国产，届时国内的SUV市场将迎来“混战”的局面。

在以上表格中提到的这6款即将国产的A级平台SUV中，在国内全球首发的奥迪全新Q3无疑是最大的亮点。这款车型国产后将抢占国产紧凑级豪华SUV细分市场，明年将在大众佛山工厂投产。而福特翼虎与翼搏将在重庆二工厂投产，这两款车型定位于中低端，将主打性价比。别克Encore是别克首款紧凑型SUV，将于奥迪Q3抢占紧凑级豪华SUV细分市场。三菱-劲炫与斯柯达-yeti并不是全新的产品，而且关注度与品牌影响力与其它几款车型相比稍弱。

全新奥迪Q3

据网上车市编辑从一汽大众奥迪相关人士处获悉，全新Q3将于年内入华，采取先进口后国产的方式。今年8月上市首批车采用进口方式，明年将在大众佛山工厂投产。成为国内豪华紧凑SUV的又一款力作。

全新奥迪Q3动力方面使用2.0T高低功率版，并非之前提到的1.8T和2.0T动力组合。这两个功率的2.0T车型配置了前驱和四驱版本。结构上采用横置四驱，这款发动机拥有TFSI缸内直喷涡轮增压，轻量化设计众多科技。 

一、 外观：造型时尚 尺寸与大众Tiguan相当

全新奥迪Q3与进口大众Tiguan共享大众集团先进的PQ35平台，2.6米的轴距只能算是一款A级的SUV车型，与大众进口Tiguan相比在轴距方面仅长了1毫米，而在长宽高方面两款车型则没有太大的差别。

在外形设计方面，全新奥迪Q3很像是一款缩小的奥迪Q5，但是更加年轻化的定位让奥迪Q3拥有自己独特的外形DNA。全新一代奥迪车型的家族特征在这款紧凑型SUV的身上均可以看的到。

全新奥迪Q3虽然是入门级的SUV车型，但是大气时尚的设计让这款小车显得非常高档。车尾造型饱满圆润，具有与同门Q5、Q7等“大哥级”车尾造型相同的经典元素。在做工方面也丝毫不含糊，各接缝均匀，油漆光亮，秉承了奥迪一贯的品质，向大家证明了小车并不代表廉价。

二、 内饰：设计时尚 配置丰富 空间不是亮点

 全新奥迪Q3的内饰设计同样时尚，融合了奥迪家族多款车型的经典设计，堪称奥迪家族最时尚的内饰之一。用料考究，做工出色，质感十分强。铝装饰板的采用让奥迪Q3内饰动感十足。

全新的仪表设计显示清晰但略显平淡，发动机转速与车速表内集成了水温与油表的显示。中央多功能显示屏幕显示信息十分丰富，遗憾的是拍摄车辆无车钥匙所以显示内容欠奉。

高配置的全新奥迪Q3仪表台中部设计有可可折叠的多媒体GPS导航系统显示屏，并可以收折。音响系统控制面板，旋钮与面板包裹有铝金属，手感十分出色。空调系统的设计来源于高档运动型轿车A3，如此“联合国”的设计能如此和谐，实在难得。

此次评测的车型为原装进口，配置的是6速手动变速器。排挡杆材质手感很棒，底座部分装饰有“蜂窝”状铝合金运动面板，提升了质感，激发你的驾驶欲望。

 全新奥迪Q3采用发动机横置布局的PQ35平台，将搭载四款发动机，顶配车型将搭载2.0 升TFSI缸内直喷涡轮增压发动机与S tronic双离合变速器这一黄金动力总成，从静止加速到100公里/小时只需6.9秒。动力表现十分强悍！

福特KUGA-翼虎

外观方面，KUGA整体造型时尚动感，前脸上家族化的“大嘴”带有一丝凶悍的味道，整合了LED日间行车灯的大灯组眉眼锐利，发动机盖上隆起的凸线极具力量感。并且福特欧版Kuga与美版Escape设计上几乎完全相同，外观上采用了Vertrek概念车的设计理念，采用了大尺寸的下进气格栅，类似钢琴烤漆的横条格栅凸显动感。

车身侧面拥有样式独特的铝合金轮毂、小幅下滑的车顶和贯穿至尾部的双腰线，它们的目的都是为了切合主题，烘托出车身动感风格的设计，有意思的地方时是翼子板处的通风口，这是高性能车们惯用的设计。而尺寸方面，全新Kuga长宽高分别达到4523mm/1839mm/1684mm，轴距为2690mm。

 

福特Kuga车尾部造型别致，有棱有角的非常富有肌肉感。车尾双排气管与福特Kuga的身形很搭调，加装银色护板后更加时尚，尾灯与海外法兰克福车展发布的Kuga相比进行了调整。

更加宽大的雾灯区域和面积更大的中网，让这款福特Kuga的前脸宛如张着血盆大口一般。采用全新设计风格的大灯也为前脸提供了很强的硬派气息，一字型排列的日间行车灯则让其符合了欧洲的法律规定。

发动机盖上"刀刃"式设计，符合当今SUV设计的潮流，这点我们在日产逍客中也有看到。此外，保险杠上的金属装饰，也增加了Kuga的越野元素。

对于轮毂而言，福特Kuga采用了同全新一代福特福克斯相同的运动风格轮毂，19寸轮毂与夸张的轮拱设计相呼应，具有十足的震撼感，而235/45 R19的轮胎尺寸同样震撼人心。

此图为效果图

全新Kuga具有感应式自动开合功能的后备箱门也是同级别中很少见的一项配置，当身揣钥匙手拿重物的车主位于车身尾部时，只需作出腿部的踢踏动作，后备箱门便会自动打开，使用起来非常方便。

内饰方面

打开车门进入内饰，你会发现它“精致、时尚、富有质感”这三个特点，做工水平和用料档次都比老款车型有了大幅提高，炮筒式仪表盘具有彩色液晶屏，可以显示多种行车信息，表底的蓝色背光很有质感。

 

四幅方向盘融合多种功能于一身，除了大家众所周知的音响控制以外，还融入了对MyFord系统的控制，方向盘不离手就能够控制，提高了行车安全性。另外定速巡航、蓝牙电话和声控也都集成在方向盘中下部，科技感十足。

无论是对于中控台还是方向盘，我们都有着十分熟悉的感觉，它与我们在之前刚刚试驾过的全新一代福特福克斯基本相同，均采用了福特全新一代的家族化设计语言，而对旗下车型采用家族化设计的做法也已经越来越多的被各个厂家所采用。

位于中控台上的MyFord人机交互系统很具亮点，它可以将电话、导航、娱乐和气候信息通过八英寸液晶显示屏(低配车型为四英寸)呈现在车主面前，此外它还能在驾驶过程中通过四幅多功能方向盘进行控制。

同时福特Kuga还配备了全新Escape，这项配置已经在锐界车型中应用。SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，以及Myford Touch车载多媒体互动系统，另外，自动泊车辅助、BLIS盲点信息系统也在该车中出现。

动力方面，考虑到控制成本的因素，Kuga国产后预计会与全新福克斯共用2.0L自然吸气发动机，该款发动机采用了缸内直喷技术，最大功率达到了125kw，峰值扭矩202N·m。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱。

福特翼搏

从目前已经曝光的消息看，长安福特将同时国产代号B515和代号C520的两款SUV车型。B515车型就是日前在印度车展发布福特EcoSport小型SUV车型，不过当是以概念车的身份亮相。车次北京车展我们将一睹全新翼博的真容。

这款车型可以看作是福特嘉年华平台的一款CROSS/SUV车型，日前，这款名为EcoSport的SUV车型，未来将搭载散缸1.0T发动机，最快将于明年1月在印度发布，此前在福特印度官网报告，但是随后又被删除。这次北京车展的发布和确定国产将提升福特SUV的产品覆盖。

这款小车在主被动安全方面也向欧洲看齐，拥有ESP车身稳定系统即坡道辅助，并且能够选装侧气帘。、还拥有自动空调以及福特的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，驾驶者可使用语音进行控制，无需双手频繁操作，增加驾驶安全性。

中国作为福特汽车市场发展的重要核心，将在2015年为中国市场带来15款新车。全新SUV车型的推出正是福特中国“15x15”计划的一部分。中国SUV市场需求旺盛，全新的翼博也是这个级别福特最小的SUV，内饰配置也很年轻时尚，动感。很符合年轻人的需求。

在巴西小型车很受欢迎，而Ecosport车型之前也是由巴西福特生产的一款SUV车型，主要在南美地区销售。福特全球化战略下，新翼博的车型由巴西以及中国福特合作研发，新款Ecosport不仅是外观重新设计，整体都焕然一新，值得期待。福特拥有丰富的SUV产品线，小跨界SUV将成为一款独一无二的车型。

动力系统采用EcoBoost引擎，三缸设计的动力输出并不比大众1.4TSI差多少搭载这款车绰绰有余。这款引擎在搭载燃油直喷可变气门正时技术之外，还通过涡轮增压技术提升了引擎低转速下的扭矩和功率输出表现。在应用车型上从福特家族A0级的嘉年华到A级的福克斯均可搭配。

一 外形尺寸：轴距仅为2555mm的紧凑型SUV

别克Encore定义为一款小型跨界车型，新款车型车体长度为4267mm，轴距为2661mm。外观上采用了别克家族的直瀑式中网隔栅，大灯造型犹如家族内其他车型的的造型，为了凸显跨界气质车体还针对前后保险杠下沿做了金属质感的喷涂。

   

事实上通过以上的尺寸数字我们已经能够清楚的感觉到这台SUV的尺寸的确不大，在中国市场这样的尺寸甚至难以与上海大众途观、本田CRV、丰田RAV4这样的主流SUV进行竞争。但我们通过上海通用内容人事了解到，别克Encore的主要竞争对手是日产逍客这一级别的SUV车型，更小的车身尺寸和轴距也更能够让其在城市道路中穿梭自如，更实际的意义也在于它可以轻易地找到停车位并且停进去。

二 技术数据：拥有1.4T引擎的两驱/四驱版本

此次底特律车展上展出的别克Encroe匹配了通用的1.4升涡轮增压+燃油直喷引擎，在驱动形式上可以拥有两轮前轮驱动和四轮驱动形式。1.4升引擎最大输出功率为103千瓦；最大扭矩为200牛米(相比国内同级别的大众1.4TSI引擎略高)。更小的引擎排量以及较高的动力输出也意味着这台引擎能够实现更为环保节能的诉求。

在车身底盘结构上该车采用前麦弗逊后扭力梁结构，但前后悬架都加以稳定杆来实现更为稳定和精确地底盘动态控制。而后扭力梁结构的底盘也让这台车型的制造成本得以控制，搭配此前的1.4T引擎，也许意味着他它会有更为是在的价格定位。

 三 内饰部分：延续别克家族风格

  

Encore可以选配导航系统和倒车影像系统，驾驶舱采用了当下流行的深色和亮色相间的配色，与冰蓝色车内照明系统、精选的灯饰和科技感十足的木质内饰相得益彰。优质座椅采用高密度泡沫材质填充，保证了长途驾乘的舒适性，配备时下颇受欢迎的织物/人造皮革座椅及可选择的真皮座椅。同时该车还可选装可加热前座椅和可加热方向盘，后排座椅有带杯托的可折叠中央扶手。

Encore还拥有宽敞的储物空间和多处储物设计，其后备箱空间在后排座椅不折叠时达到了533升，折叠时达到了1372升。在后排座椅不折叠时，该车足以容纳至少6个满满的杂货袋，如果折叠起来，就能够装下足以供周末游玩时使用的高尔夫球棒和旅行包。前排乘员座椅也可平放，增加储物空间的长度并安放更长的行李，这与同级别的其他车型相比优势明显。

>>>>>>>>>> 国产三菱劲炫ASX <<<<<<<<<<

三菱紧凑型SUV车型“ASX” 自2010年9月在中国市场上市以来，由于其致臻完美、时尚动感的车身外形及内饰布局，以及优异的行驶性能及环保性能，广受各方赞誉。
为进一步强化SUV产品阵容，三菱汽车计划于2012年度中在三菱汽车出资50%组建的新合资公司中进行国产。因此，计划将针对该车型进行主要以外观为主的设计变更，使其设计风格更显精悍完美。

三菱劲炫采用家族式的“大嘴”前进气格栅设计，给这款车带来很多视觉冲击力。而且造型犀利的大灯还配备了透镜，使灯光的穿透力更强。劲炫配备了前雾灯功能，而且采用镀铬装饰设计，使前来看上去更加大气。

劲炫作为一款紧凑型跨界SUV，车身线条也非常硬朗，符合自身运动的风格，尤其是两侧的空气动力裙边和腰线的设计，给劲炫带去很多运动气息。劲炫的后排车窗采用了深色的私密玻璃，而且还配备了大尺寸全景天窗。

劲炫的尾部造型也带有几分三菱传统的设计风格，显得非常厚实却又不臃肿。劲炫的尾灯设计与前大灯总成非常相似，相互呼应的感觉显得非常有整体感。另外，劲炫还配备了后雾灯和四点式倒车雷达探头，实用性也非常强。

劲炫的内饰风格与家族其他车型采用同样的设计风格，全黑内饰绝对又是一次证明运动血统的表现。不过劲炫作为一款城市型SUV，内部拥有更多的舒适性配置，这也完全符合这款车的定位。

外观方面

斯柯达Yeti的定位是一款SUV，与其说是一款SUV产品，倒不如说是一款紧凑型车的跨界产品，因为它是标准版PQ35平台下的产品，4223mm*1793mm*1691mm的车身尺寸仅与高尔夫6相当，而且轴距也是标准的2578mm，较小的车身非常适合在城市里游弋。Yeti中网的造型为典型的斯柯达风格，两个圆圆的大灯是它的特征之一，也是它极富个性的地方，这样的造型在温和中似乎略微增强了一些生猛感。

Yeti侧面的设计同样富有个性，后车门与后车窗连为一体，这在以前的斯柯达车型中也曾见过，但如果真的进入中国，这种带有一定个性的风格是否能顺利地被中国消费者所接受是个问题，其实我倒认为挺好看的。相对而言尾部的设计就要平庸一些了，后保险杠的位置看上去很高，能更加彻底地保护漆面不受损伤。

内饰部分

内饰配置方面，大众PQ35平台的较新技术在Yeti上都有所体现，而且还有陡坡缓降、胎压检测和自动泊车功能，该车在组装后，上述配置和自动空调等肯定不会是每个车型都有，不过标配的ESP应该是没有悬念的。看到最后，如果您对这款车感兴趣的话，那您可以持续关注网上车市网站。

总 结

文中的这6款即将国产A级平台SUV陆续上市后，将终结上海大众途观与东风本田CR-V“东方不败”的局面，让消费者有更多的选择，进而能在一定程度上告别加价购车的苦恼。更多的消息请持续关注网上车市网站的报道。