旗舰型SUV 长城哈弗H7北京车展实拍详解

长城这些年SUV产品可谓颇丰，继哈弗H6之后，长城H7作为旗舰产品亮相于本次北京国际车展上，除了丰富的配置外，2.0T+6AT的动力 组合是最大卖点，让我们一起来看下：

外观上，哈弗H7秉承了家族化轮廓的一贯特色，但整体的造型更加的时尚动感，车身的长宽高分别为4800/1938/1785mm，轴距为2915mm，完全达到了全尺寸SUV的具有的身段，2915mm的轴距营造的宽敞空间自然不在话下。

哈弗H7前脸设计极具冲击力，大面积的横条组成的进气格栅与时尚大灯组、LED日间行车灯配合后，在视觉上的给我们一种眼前一亮的感觉。时尚华丽的大灯组内部集成了透镜及LED元素，于此同时，对于这款旗舰车型，大灯清洗自然也是不能少的配置。另外，下部的保险杠集成了略显也行的金属色护板很具质感，仔细观察来看，下部还集成了四颗车前雷达，与后面的雷达配合后，形成了全方位的人性化泊车体系。

H7车身侧面造型同样让我们看到了长城作为自主车型在SUV领域无可 匹敌的硬实力，侧面线条简洁但不少表达力，仅上下两条直线即把H7想传达的内容展现得淋漓尽致，简约不失内涵。外后视镜是造型很上档次，并集成了LED转向灯及开门礼貌灯，并含有电动折叠和电加热功能。19寸型号为255/50 R19的固铂户外轮胎，兼具城市的舒适性与户外的越野型。

哈弗H7尾部造型让我们有一种似曾相识的感觉，车身下部的深色系处理则是大众车型常用的设计手法。大灯的整体轮廓和哈弗H6有些许相似，但内部的全LED设计则更显奢华，同样，H7后保险杠同样集成了金属色护板，它的集成，营造的视觉效果远大于车辆本身的实际越野用意。

哈弗H7的内饰从做工到用料都彰显了这款旗舰车型的范儿，于此同时，作为新车，车内气味儿控制得很到位，几乎没有一丝难闻的刺鼻味儿，另外，通过实际体验来看，中控台上部采用软性材质设计，带来很好地触摸感，我想，点滴的作为也是H7作为旗舰车型所应该做到的。

相对于外观，车内中控台则有一些借鉴成分，不过还好，经整体的搭配后，没有一丝生硬的感觉，上深下浅的内饰搭配很家居，从进入车内的那一刻，一种久违的亲和力油然而生，于此同时，作为长城SUV的顶配版本车型，配置丰富自然是其必打之牌。

经编者仔细观察来看，可以说一些豪华车该有的配置在H7上都得到了很好地体现。集成了行车电脑的炮筒型镀铬仪表盘、安装了换挡拨片的多功能方向盘、无钥匙启动、坡道起步、三区自动空调及电子稳定等系统一样也不少。

哈弗H7采用了四辐造型方向盘、经过了打孔真皮包裹后，舒适性和豪华型陡然提升，另外，其上还集成了定速巡航、行车电脑控制、音响调节及蓝牙免提等实用奢华装备，豪华程度一点儿也不输给主流中级车。

我们看到H7中控台影音区采用了大面积金属质感的材质进行了全面覆盖包裹，可以说档次提升不止一点儿，中央的液晶显示屏看上去很大气，但是否集成了触摸功能，我们暂时还不得而知。另外，周围的两个旋钮及八个功能键有序排列在液晶屏的两侧，将简约做到了极致。

中空液晶影音区下部是常规的空调功能区，比较令人可喜的是，此款车型集成了三区自动空调，中央还集成了硕大的液晶显示屏。空调区域下部为功能区，包括坡道起步、ESP电子稳定系统、全方位倒车雷达及座椅电加热等功能，可以说配置异常丰富。

哈弗H7此款车型匹配了难得的6速自动变速器，方向盘后的换挡拨片同样可进行换挡操作，于此同时，将搭载一台2.0L涡轮增压直喷发动机，最大输出功率为160kw，最大扭矩324N·m，数值表现可圈可点。通过配置表等信息来看，这款全尺寸SUV的重量为2.2吨，2.0T+6AT动力组合搭配后，推动这个庞然大物绝对够用。

哈弗H7主驾驶有多组电动调节功能，并且集成了两组座椅记忆功能另外此款成还具有座椅电加热功能，实际编者体验来看，H7座椅包裹性和支撑性比较到位。后排的座椅同样达到了预期的乘坐舒适度，值得注意的是，后排乘客还可以通过副驾驶左侧的按键进行电动调节，以便于后排乘客达到更加舒适的乘坐空间。作为哈弗旗舰车型，配置丰富还体现在，此款车型采用了三区独立空调，后排乘客可以通过后排空调控制区进行控制。

哈弗H7采用了适时四驱系统，和现在热销的城市主流SUV采用了相同的驱动形式。前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架搭配组合带来的乘坐体验自然不在话下，而实际的感受还得等到动态体验之后方能得到进一步证明。

简评：通过以上简单的静态评测体验，无论是2.0T+6AT动力组合， 还是丰富的配置装备，我们能够感受到长城造车造车的用心。根据长城的产品布局，哈弗H7是一款定位城市型旗舰SUV，这款旗舰能够给老百姓的更好的性价比，我们还要等到明年正式上市的才能知晓 。