两厢自动挡推荐雪佛兰爱唯欧大众高尔夫

不同级别的车型放在一起比？这要在过去，肯定会被人笑死，因为这意味着你不懂车。现在的情况不一样了，有的厂商在设计车型时，采用的标准比较高（即所谓的“越级设计”），级别的概念也越来越模糊，例如新上市的高端小车雪佛兰爱唯欧。

本篇特别策划了这么一个对比——拿爱唯欧的顶配车款（官方指导价11.18万元），来与A级两厢车高尔夫入门版（官方指导价13.09万元）进行较量。这样两款以产品实力著称的车型放在一起，立刻让我想起了近期的网络热词“高帅富”——用在车上即“高安全、帅气外观、富有驾驶乐趣”。究竟两位备受追捧的“高帅富”表现如何？且看下文分解。

高安全：经受国际级安全考研 主被动安全有保障

雪佛兰爱唯欧采用BFI一体化车身，超过64％部位的高强度钢材，搭配一体冲压成型技术，以及特有的“双前保”、“双后保”双层保险杠设计，为车内乘客提供周到的被动安全保护。另外，爱唯欧还搭载了最新版本的四通道ABS系统，配合EBD（电子制动力分配系统）及CBC（弯道控制系统），提升车辆在恶劣条件下的安全性能。高标准、高强度的整车安全，令爱唯欧在欧洲E-NCAP碰撞测试和美国公路安全保险协会（IIHS）公布的碰撞测试都获得了最高安全评级。

新一代高尔夫在安全性能上也有着出众的表现，即便放在A级车阵营，也具有很高标准。除了配备ESP（电子稳定系统）等高规格主动安全配置外，被动安全方面也有出色表现。高尔夫车身应用热成型钢板、底盘装甲、侧面加强、双面镀锌工艺和激光焊接工艺，标配四安全气囊，以及防颈部扭伤强化头枕等装备。这身“硬骨头“更为高尔夫赢得了欧洲五星的最高安全标准。

帅气外观：爱唯欧个性张扬  高尔夫时尚大气

爱唯欧“机车运动风格”外观是最大的设计亮点。前脸设计十分前卫，咄咄逼人的机车式裸露前大灯设计与红色炮筒式设计的后尾灯遥相呼应，见棱见角的整车造型也让我们看到了变形金刚中“大黄蜂”的影子。侧身“外扩”及“内收”的双腰线凸显整车肌肉力量感，搭配运动范十足的16寸5副旋风式轮毂，完全抓住年轻消费者那颗奔放自由的心。内饰整体风格简洁干练，做工精致，机车元素细节随处可见。例如机车风格的数字液晶仪表盘，齿轮状硕大的转速表，旋叶式空调出风口设计和三幅运动多功能方向盘等设计，也让驾驶者张扬个性表露无遗。

新一代高尔夫在外观上沿袭了大众的“标准脸”，整体轮廓和诸多细节保留了明显的大众家族式风格，作为一款两厢车型，沉稳中更显时尚大气。但它并非没有一丝新意：形状犀利的熏黑前大灯，窄长的进气格栅以及鲜明的车身腰线，突破了人们印象中固有“成熟稳重”的大众形象，外形比上一代更具时尚和活力。高尔夫内饰用料柔软厚实，炭灰色装饰面板低调，面板上细致的纹路，略有几分碳纤维的感觉。同时，多功能方向盘和炮筒式的仪表的设计在稳重设计中新添一丝新意。

富有驾驶乐趣：操控高尔夫占先 爱唯欧动力略胜一筹

从动力系统来看，两款车均搭载了1.6L发动机+6速自动挡这一动力组合，搭配全系EPS电子助力转向，在同价位合资品牌中规格较高。爱唯欧1.6L Ecotec发动机，运用了DVVT技术，可以实现进气和排气正时的双重可变，从而更有效地利用发动机的最佳工况，兼顾低速扭矩和高速功率的输出，经济性也更好。爱唯欧的发动机功率比高尔夫大了12千瓦，这个数据也最终体现在加速性上——爱唯欧的0-100公里/小时加速比高尔夫快了0.5秒。因此在动力环节上，爱唯欧表现的更为强劲。

在操控上，高尔夫体现出了自己的优势。高尔夫后悬架采用了多连杆式的设计，结构与迈腾、新帕萨特等大众B级车几乎完全一样，另这款两厢车型拥有清晰、精准的驾驶体验。爱唯欧后悬挂采用了变结构扭力梁设计，结构虽不如高尔夫，但能带来更好的后排乘坐空间。实际体验中，灵活的变道和稳定的高速性能给人留下深刻印象。

结论：总体来说，在10-13万元区间高尔夫和爱唯欧在安全、外观、操控等方面都表现出极高的水准，在市场上也颇受年轻人青睐。经销商处，尽管高尔夫加价情况已逐渐消失，现车提车时间仍然较长。爱唯欧两厢则拥有一定的让利幅度，实际购买价格在10.5万左右。萝卜青菜各有所爱，爱唯欧是否能越级PK高尔夫，相信大家心中会有自己的主意。

(编辑 周钢)