自由飞翔V5传奇 中华试驾体验营济南站
2012-04-23 17:32 来源：网上车市 编辑：万峻韬
2012年4月21日-22日，“自由飞翔，V5传奇”中华V5超级试驾体验营在济南交警培训中心正式启动，百余名中华V5准客户以及省城主流汽车媒体的记者朋友在两天的时间里近距离体验了中华V5这款越野SUV的驾控魅力。
自首款产品诞生起，中华家族产品的时尚设计便备受赞誉。作为中华首款SUV车型，中华V5在进气格栅，晶钻式前大灯和楔形尾部设计等细节之处完美传承了中华家族DNA，使整车给人以时尚贵族般的印象，并在此基础上予以突破，成功融入Cross-Over全新国际流行时尚元素，俯冲动感设计立显SUV风范。整车尺寸方面，中华V5的轴距长达2630mm，整车尺寸为4405*1800*1614（mm），车内空间非常宽适自由，不会使你的手脚受困于狭小的空间之内。
动力方面，中华V5搭载1.6L与1.5T发动机，其中1.6L发动机来自于三菱4A92S机型，其具备VVT可变气门正时技术，最大输出功率为119马力，峰值扭矩达到151N·m。1.5T搭载的是一台华晨自主研发的BM15T型直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为136马力(100kW)，峰值扭矩达到200N·m。同时，匹配5速手动变速箱和5速自动变速箱。
在上坡路段，哪怕坡度不大，只要稳住油门变速箱都会尽量保持住挡位，不会因为转速高就自动升挡、导致爬坡乏力。在松油门滑行的时候变速箱会让发动机转速慢慢跌回怠速区间，这有助于降低油耗。发动机和变速箱虽然来自不同供应商，但匹配完善程度很好。底盘结构是前麦弗逊、后扭力梁式,这种常规的悬挂结构也能获得很好的行驶品质和操控能力，以前骏捷FSV等车型的悬挂和车身扎实感都比较出色。V5过弯时的侧倾不大，车身整体感也较好，驾驶感觉很接近轿车。
相对底盘表现而言，中华V5的转向系统十分具有亲和力，转向设定比较中性，虚位并不明显，采用电动助力之后能做到低速轻盈，速度快起来略有加重，回正也像机械液压助力般自然，具有在自主品牌车型中少见的高级感。中华V5并不是一款凶悍的越野SUV，它更多的是强调了家用的舒适与实用。操控灵巧驾乘舒适是本次试驾的最大感受，而售价定位在10-13万左右，相信对SUV市场是一次强有力的出击。
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(编辑 万峻韬)
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