不知为何，总觉得本田的车带着一股邪气，具体点说，是一种很能“飞”的感觉。能“飞”是很多人对于本田车的评价，本田车和同级日本车相比，总有超出平均水准的行驶性能以及改装潜力，这是正面的方面，而负面的角度则是，“飞”不属于正规的性能展示，也就变成了一种邪气。某时期香港非法赛车盛行，执法部门困扰不已，交警每逢看见“H”牌车就拦下来，搞得连现代车主都人心惶惶。虽不是十分光彩，起码证明了本田在香港“很能飞”的地位，甚至经常能够充当巨人杀手的角色。本田车系之中，定位在中型家轿的雅阁，也并没有背离运动血统。在红章盛行的九十年代，雅阁也顺势推出了“R”版本，五代（CD时代）的SiR、SiR II，以及针对欧洲市场的六代雅阁EuroR（CL1）。再来是七代雅阁，虽然车身越来越宽大，仍不能阻挡“红章”的魅力。搭载红顶K20A引擎的CL7，依然散发着本田独特的妖气。只不过CL7还能兼顾行政以及家用代步功能，可谓之一个不太冷的杀手。
