太原市市区35条主干道路 拟设停车位置
2012-04-16 07:33 来源：网上车市太原站 作者：黄强 编辑：赵锐
《太原市城市静态交通专项规划》昨起公示
为缓解停车难问题，省城近期将在北大街、滨河东路、南中环街、建设路等35条道路上规划建设停车位，同时引入停车诱导系统。4月12日起开始公示的《太原市城市静态交通专项规划》提出了这一设想。
停车难影响生活质量
如今，“停车难”已成为困扰各个城市的一大难题。随着经济的发展、城市规模的扩大，机动化水平大幅度提高，城市停车问题日趋严重，太原市也不例外，停车资源的供需矛盾越来越突出。
行进在省城的大街小巷、社区单位，随处都可看到因没有车位可停而发生的违章停车现象。与之伴随的还有诸如部分建筑停车配建严重不足、停车收费标准不科学、管理技术落后、部分车库被挪作他用等问题。停车难不仅影响了正常的道路交通秩序，也降低了城市运行的效率和效益，进而影响到了城市的活力，制约着城市的发展，最终影响到了市民的生活质量。为此，太原市交通管理部门、市规划部门共同委托市城乡规划设计院编制了《太原市城市静态交通专项规划》，把停车设施建设正式列入城市建设规划统筹考虑。
引入并建立停车诱导系统
据太原市城乡规划局相关负责人介绍，该规划范围为太原市中心城区，规划年限近期到2015年，远期到2020年。
根据规划，在静态交通需求管理战略方面，将通过提高停车收费标准和实行区域拥挤收费来抑制停车需求；加强对停车场的管理力度，通过停车资源共享、错峰使用停车场等手段，进一步提高停车场的利用率；大力发展公共交通，提高覆盖面，建立发达、快速、便捷、舒适的公交服务系统，引导出行者乘坐公共交通出行。“还要通过逐步建立停车诱导系统，调节停车需求分布，提高停车场的利用率及服务水平。”据介绍，停车诱导系统是指通过智能探测技术，实时提供停车场的位置、车位数、空满状态等信息，指引驾驶员便捷停车的智能系统。它对于提高停车设施的使用率、减少由于寻找停车场而产生的道路交通、减少为了停车造成的等待时间、提高整个交通系统的效率都具有重要作用。
近期将在35条路上建停车位
根据预测结果，在太原市城区，合理的停车格局应是以配建停车位为主体、以公共路外停车为辅、以路内停车为必要补充。
为此，将加强建筑物停车配建指标规定的执行力度；积极推行配建泊位政策，培育停车市场的形成；鼓励增配停车泊位，并对外开放；对个别建筑开展专门的停车需求分析，指导配建停车位的合理设置。对于公共路外停车场，则推行降低停车场建设和运营成本、健全停车收费机制等措施，刺激公共停车场的建设。
规划提出，近期将在新建北路、解放路、五一路、北大街、南中环街、建设路等35条道路上规划建设停车位，道路总长为89652米。到2015年，公共停车设施规模将达20003泊。（转载/网上车市太原站 黄强 文章来源：山西新闻网）
(编辑 赵锐)
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