郑州日产微客置换行动落幕

2011年9月28日，郑州日产旗下CDV车型帅客1.5L正式上市，同步推出了“微客升级置换补贴大行动”，借助6000元的升级置换补贴使帅客1.5L标准型的售价达到了5.98万元，也使得国内CDV车型价格区间下探至4~6万元的高端微客市场。郑州日产让利于民的举措，拉近了CDV与微客的距离，让更多的原微客车主用高端微客车型的价格就感受到了CDV车型的独特魅力。

据相关销售数据显示，截止2012年3月底，郑州日产帅客1.5L上市的短短6个月以来，圆满超出预期销量及效果。，郑州日产经销店人员透露，帅客1.5L车型上市以来一直处于供不应求的热销状态，而这其中大部分消费者是受到了“微客升级置换补贴大行动”的影响而走进店头，目前此活动已经落幕，但基于活动所带来的良好销售状况，郑州日产相关人员表示，为了强调帅客就是微客升级的最佳选择，4月起还将推出“微客换车季”活动，“即微客换购帅客1.5L客户，享受补贴6000元让更多的微客车主用高端微客车型的价格就可以感受到CDV车型的独特魅力。

笔者分析，帅客1.5L车型上市以来之所以一直处于供不应求的热销状态，有三方面原因：第一，价格因素，基于“微客升级置换补贴大行动”的6000元让利无疑是最吸引消费者眼球的，这也是各大汽车厂商最常规的营销手段；第二，性价比，让利活动可以让消费者走进店头，而车型本身的品质则决定了购买与否，帅客1.5L在让利之后拥有了高端微客的价格，而其本身却是实打实的“CDV车型”，“一车抵三车”、“轿车底盘提供的舒适度”、“卓越安全性能”、“商家两用”等CDV 车型的传统优良基因都是帅客1.5L所具备的，低价格加高品质构成了消费者对商品最在意的“高性价比”，从而保证了购买力；第三，市场本身微客升级换代的强烈需求，据相关权威咨询机构最新调查数据显示，在价格预算上，微客群体中已经逐步分化出微客圈里的高端用户，他们期望购买微客车型里的“宝马”，比如，逾六成用户购车预算在4万元以上，12.1%的用户购车预算达6万元以上，这意味着，一个潜力广阔的微客升级换代市场已经显现，而作为CDV车型的帅客1.5L 的出现正好满足了这一市场需求，是微客升级用户的最佳选择。

另据悉，郑州日产帅客1.5L车型的上市及“微客升级置换补贴大行动”推出以来，不但车型本身销量走势良好，而且带动了郑州日产旗下其他CDV车型的销售，相对于2011年1—9月的月均销量，帅客整体（包含帅客1.6L、1,5L及帅客2.0L手动挡车型）销量增长59%，CDV整体（包含NV200及帅客）销量增长30%。这一方面是“微客升级置换补贴大行动”的直接活动效应，另一方面则是当下汽车市场对CDV这种多功能车型日益增长的需求所致，在欧美等发达国家，人们对汽车的需求更注重功能性，因此CDV车型也早已被认可并受到追捧，纽约、东京基于CDV车型的出租车的风靡就是最好佐证，而在国内，人们在汽车消费方面的攀比、重面子、盲目追求豪华品牌等风气盛行，因此类似CDV这种注重实用的多功能车型一直没有得到市场的足够青睐，但是现在随着国内与国际汽车消费潮流的逐渐接轨，类似CDV的多功能车型也越来越多地受到市场认同，逐渐成为未来国内汽车市场发展的“大势所趋”。

附：CDV车型简介

CDV的原义就是Car Derived Van，也基于轿车平台的厢式车，后来在不同的国家、不同的时期都衍伸出了不同的引申意义。在欧洲，基本上叫做Car-based Delivery Vehicle(基于轿车平台的物流车)，或者叫做City Delivery Vehicle(城市物流车)；在中国，CDV引申为Commercial（商业）+Domestic（家庭）+Vehicle（车辆），突显了“商务家用车”这一概念，体现出“宜家宜商”这一个性。“宜商宜家”是“商务家用车”的灵魂。“商务家用车”率先在全球创新性地丰富了CDV，进一步强化了CDV市场细分，满足商用与家用两个市场的需求，目前在国内最为普及的CDV车型有郑州日产的NV200以及帅客。

(编辑 林文华)