增强科技感融入意式豪华 全新300C实拍

300C是美国克莱斯勒公司旗下的一款中大型车，定位于C级是和奥迪，凯迪拉克等高端车型竞争的产品。这款车型其实已经不是第一次见到它，在2006的时候它曾悬挂“北京奔驰-戴克”企业标识的国产车身份在国内销售。

整体造型——猛男大变样，融入精致豪华，大气中透露着动感

全新300C依旧拥有大气敦厚的外形，轴距也达到了3052mm！同时也凸显和保留了美国传统豪车的造型经典。而老款车型大量的仿铝内饰，比较简约的内装，还有大排量发动机，是克莱斯勒C级车给国人留下的第一印象！全新的300C车型是和菲亚特合作后的产品，在外观尤其是内装方面，可以用“士不觉三日当刮目相看”来形容，这次“修练”从感官上来说很到位，下面我们就一起来详细感受下新车。

从原则上来说我并不希望全新车型走硬朗刀锋的外观造型，因为这样的太多了。事实证明我这样的担心是多余的,全新的300C没有入俗！外形依旧是大气敦厚，主要是侧45度以及侧面都变为前倾的动感造型，但是细节方面依旧豪华精致，一看就是300C或者说是美国车。

300C的动感融入到了庞大的车体，整体显得更有力量感！可以这么说看到实车，第一感觉就是犹如猛男穿上晚礼服般优雅让人印象深刻。美国的大气敦厚加上意大利的精致和豪华，造就这台全新的豪华C级座驾。

全新克莱斯勒造型已经融入一些流畅线条造型相比上代出的霸气外露有所收敛 ，多了些精致，全新的300C车型重点在外观方面做了修改。老款车型的造型在确实很大气，但是的新车型已经开始重视流畅线条和低风阻的造型，符合大众审美。原车20寸轮圈很厚道。

外后视镜不仅几乎囊括所有当前市面上高端车具备的功能外，更低、更向前的造型更考虑了空气动力学原理。尾部整体大气恢宏，在使视觉体验更为精致同时，可保留了300C车型车尾的家族特色，看到尾部就知道是克莱斯勒的汽车。

内饰方面最大的亮点是搭载了8.5英寸的影音导航屏幕，全新的炮筒式仪表盘采用冰蓝色的背光。中控台在保持美国车传统的同时，也融入了一些精致的元素来体现豪华。石英钟在这代车型还依旧保留实属不易，能结合传统和现代设计的车型也是为数不多，克莱斯勒300C全新的风格也会得到更多人的认可。

在细节方面，包括和驾驶者接触最多的方向盘，是目前C级车工艺最高档的。不仅精致好看而且配置了控制功能全面的集控键。带有换挡拨片，营造运动感，导航屏幕雾面设计很好的提高辨识度。

全新进口克莱斯勒300C延续了美国车重视视听享受，音响品牌采用Harman Kardon，将从遍布车内的，多达19只的Greenedge高效扬声器中倾泻而出。而营造出全方位、富于层次感的影音感受的LOGIC7® 环绕立体声标准，同样也应用于劳斯莱斯、奔驰S级、宝马七系上，足见克莱斯勒300C的高规格。

从最初的材质选择开始，全新进口克莱斯勒300C就坚持在所有细节使用最高档的用料：采用玛莎拉蒂专属的“Poltrona Frau-Foligno”  意大利豪华真皮包裹。全新进口克莱斯勒300C是克莱斯勒公司投入10亿美金打造的其品牌史上最豪华的一款产品，迄今已获得56项海外权威机构的大奖，所以在细节方面也不会让你失望。

全新进口克莱斯勒300C使用连续2年蝉联“世界十佳发动机”的3.6升Pentastar V6发动机，这台备受赞誉的发动机，坚持自然进气发动机，创造均衡的动力输出，给驾驶着源源不断的力量和畅快感。

300C是首款8速自动变速箱的美系豪华车，其所使用的德国ZF八挡电控自动变速箱，在常规D档模式外，提供运动档（S档）模式，可满足多样化的驾驶需求。相比目前市场上其他采用6速、7速变速箱的同类后驱豪车，采用8速变速箱的300C加速更快，承受的扭矩更大，换挡更迅速平顺，同时也提供了更好的燃油经济性，百公里油耗仅为10.2L。

编辑点评：如果你想买C级豪车，崇尚美国自由奔放，怀疑内饰会太粗糙又担心被同质化，全新的300C是不错的选择，拥有以上的全部优点，保留了很多经典元素加上全的3.6以及ACC和8AT的动力组合在技术和实力上给予买家信心。

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