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MG5是一辆很聪明的车，他的许多配置都有“看着”和“用着”两种状态，比如座椅方面看着是十足的运动座椅而实际上则是柔软的家用偏向。
MG5有着许多构成后排大空间的因素，比如2650mm的长轴距以及扭力梁悬架带来的腿部空间，1492mm的车高与较为平直的尾部线条构成的头部空间。作为角逐紧凑车市场的第一款车，对于空间MG5显然是有备而来的。
如果在12.87万的MG5上看见发动机隔音棉会暗自欣喜一下，那随后发现引擎盖居然还是液压杆的就要大声赞扬一下了，当发动机盖自动抬升的那一刻想哭的心都有了，想想如今的各种的减配，MG5的这个配置会让很多人竖起拇指。
代号15S4U的1.5发动机在荣威350上已有纯熟表现，最大功率109kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm，对于1.5的发动机这样的数据属普通水平。有消息称1.5T的涡轮发动机将在不久后装配到MG5上，届时1.5T+5MT的动力组合令人期待。
编辑点评：4AT的变速箱必然会成为MG5的软肋部分，但对于这样一台外观犀利，内饰精致的紧凑型车，显然这样的缺陷不应该让我们忽视他。小编自始至终认为以8.77万元买这样一台紧凑车的入门车型会是一件非常划算的事儿。MG5的意义在于对比同价位的比亚迪新F3，或者帝豪EC7，长城C50等等，他带来的是一种全新的、未曾有过的年轻感，他告诉我们9万元的国产紧凑车同样可以走运动时尚的路线而不是以往相对成熟的风格，这在80后甚至是90后逐渐成为购车主题的今天，意义重大。
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