嘉兴一汽大众2012款新速腾到店实拍解析

【网上车市嘉兴站讯】据了解，2012款新速腾将于3月7日正式上市，新速腾1.6L的自动挡车型将匹配日本爱信的6速手自一体变速器，其余排量自动挡配备7速DSG。而GLI则是高性能车型，预计将配备2.0T发动机。目前新速腾1.6L舒适型嘉兴北方汽贸大众4S店已到店。以下就是2012款新速腾实拍的详细图解：

作为换代车型，全新速腾在外观上彻头彻尾的改变，全新速腾采用了全新的大众设计元素和尺寸，长宽高分别为4644*1788*1482mm，轴距2651mm，比现款更宽大，车身长出100mm，轴距加长了73mm。（现款速腾长宽高分别是4544*1760*1461mm，轴距2578mm）后排的腿部空间比现款车型提升不少。 

全新一代新速腾的车身侧面坚持了大众汽车集团车型设计理念中一贯强调的线条简洁有力，比例严谨等设计原则。经典的车顶线条、水平的动感腰线、突出的裙边互为呼应，构成强烈的横向视觉效果。这种风格在大众其它车型身上也可以看到。

新速腾的前脸采用了全新家族式的设计风格，格栅处采用双镀铬装饰条连接着前大灯，识别度较高。下进气格栅也采用了镀铬进行装饰，并增加了前扰流板设计，体现了一些运动风格。

犀利的前大灯罩的确符合时下年轻人的审美观，从上往下看，层次感很足，很具有科技感，不过即便是高配车型，其灯罩下面却是没有透镜的卤素灯泡，大灯高度可调和大灯清洗装置都无缘新速腾。

新速腾的车尾结合了新帕萨特和新迈腾的特点，视觉效果相当不错。尾部的“TSI”标志决定了排量，如果仅仅“I”是红色，那么代表该款车型为1.4T的排量，如果“SI”是红色，那该款车型则为1.8T的排量。双排气孔也是个亮点，双排气管设计和整车的运动风格十分贴切。

轮毂经过了全新设计，新速腾配备了型号为韩泰K407，规格为205/55R16的轮胎，其备胎未采用全尺寸设计。

新速腾采用了1.4TSI、1.8TSI和1.6L自然吸气发动机，其中1.4TSI发动机的最大功率为96KW/5000RPM，最大扭矩为 220NM/1700-3500RPM，1.8TSI发动机的最大功率为118KW/5200-6000RPM，最大扭矩为250NM /1500-4200RPM，1.6L发动机的最大功率为77KW/5600RPM，最大扭矩为155NM/3500RPM。

与这三款发动机搭配的是5速手动变速器、6速自动变速器和7速DSG双离合器。

全新速腾的后悬挂从现款车型的多连杆独立悬挂变成了扭力梁半独立悬挂，这也让新速腾在操控性上打些折扣。不过，改为扭力梁后，新速腾的内部空间得到了很大的提升，提高了后排乘客乘坐的舒适性。 

中控台是实用与美观的完美融合,内饰整体风格与外型相一致，做工和用料对得起大众这块牌子，中控台上侧全部为软性材质包裹,内饰中的实木部分也提升了一些豪华程度。

标准的大众三幅式方向盘，在皮质的包裹下手感出色，方向盘上的镀铬装饰与按钮的红色背景灯增添了视觉上的享受。另外方向盘上所集成的功能包括音响控制、蓝牙电话及切换行车信息显示等功能。

仪表盘的设计一成不变，黑底白字的可读性清晰，中间的液晶显示屏可显示常规的行车信息，如平均油耗、瞬时油耗、行驶里程等。

内部设计变化不大保持着大众简约的特色的同时，进行了一些细节改变，好比空调处增加了镀铬装饰等等，另外，针对不同用户群，新速腾内饰的配色有全黑和上深下浅两种色调可供选择。

新速腾的CD播放器带有MP3播放功能，另外SD卡插槽，这些也都是年轻的消费者们所喜欢的。

新速腾的座椅终于不再是那种容易翻毛的似皮似织的材料了，全新皮质的座椅无论是舒适性还是包裹性都非常不错，用料和做工也很讲究，主驾驶的座椅调节为电动模式，不过低配新速腾的座椅调节为手动模式。

在空间上，新速腾可以说真是更新换代了，老款速腾在各项实用配置上确实有种超越A级车感觉，但是空间上一直是老速腾的软肋，4米56的车长和2米57的轴距有点说不过去，而新速腾在空间上完全摈弃了老速腾的设计理念， 车长和轴距都大幅增加，从后排的空间就能明显的感觉出来。

后备箱空间增加不小，新速腾后排可全部放倒，按钮安置于后备箱内，不仅实用上不便捷，位置来的莫名其妙。

编辑点评：此次新速腾的升级换代更加偏向于家庭用车：大幅提升了空间和拥有一个国人认可的华丽造型以及挑不出什么毛病的内饰。新速腾的整体氛围还是比较低调、沉稳的，它比起美版Jetta显得气派一些，比起老款速腾，年轻的新速腾又多出几分老成。

(编辑 刘丽娟)