[嘉兴]陆风X6不老传说，SUV经典车型回顾
2012-03-29 15:14 来源：网上车市 编辑：刘丽娟
【网上车市嘉兴站讯】对于汽车市场中近几年来持续火热的SUV车型来说，今年的热度依然不减。陆风汽车业在SUV的市场中脱颖而出，虽然销量上不如紧凑车型，优惠幅度也不如中级车型，但就是非常受欢迎，这也导致了SUV市场中存在着严重的加价现象，而且是越贵车型，加价越严重。那么在这个无现车、无优惠、加价严重的火热市场中，笔者在这里建议大家，大可不必一味的追求那些“神车”们，细品国产车型，也有不论从品质还是从设计上来说，都不属于合资车型的国产优秀车型。究竟有哪些是既拥有不凡性能又具有超高性价比的车型呢，下面编辑就为大家盘点一下国产经典的SUV车型。
陆风X6
作为陆风旗下一款明星车型，陆风X6皮实、耐用的品质形象已广为人知，更是被车主冠以“SUV中的捷达”的称号。新上市的陆风X6柴油版在保持原有皮实耐用品质的同时，还具有强动力、低能耗、高性价比的优势。外观上陆风x6的确给了人耳目一新的感觉，前脸更为干练。
陆风X6，整车的内饰采用全黑设计，不过在中控台的边框、排挡杆的四周，陆风X6以及方向盘的两侧等处都加上了银色的装饰板。中控台的布局很简洁，空调出风口下面用一个细长的显示屏幕代替了老款车型上的海拔高度、倾斜等球形指针显示。而诸如多功能方向盘、泊车辅助等功能更是在国产SUV车型中显示了更高的性价比。2011款X6配备的是江铃与德国博世公司联合开发的全新的2.8L高压共轨柴油涡轮增压发动机JX493ZQ4A，低转速高扭距是其最大的亮点，在1600-2600rpm转速区间即可发出210Nm的最大扭距。柴油车的好处就是燃烧效率更高，扭矩更大并且油耗更低。
陆风X6最早曾于05年推出，至今已经拥有6年多的历史，目前市场上销售的陆风X6车型为2011款车型，其售价为9.00万元-12.58万元。而据官方消息，陆风X6预计降价1万来拉动终端销售，8万元就可以买到一款超值的SUV，此举不光对合资车型，即使是国产车型，也会是一大杀手锏。
哈弗H5
外观硬朗敦实一向是哈弗的特点，H5也延续了这一传统风格，车头的流线和似曾相识的大灯造型都很耐看，进气格栅的长城标示起到了画龙点睛的作用。车身侧面则没有太多改变，容易给人一种视觉疲劳的感受，2700mm的轴距和180mm的离地间隙都让这个大块头很有男人味。
双色中控台塑质感强烈，但从做工和接缝处可以看到品质的提升。多功能方向盘手感更好，但并没有采用与陆风X6一样的真皮方向盘，颇为遗憾。圆形的出风口出现在哈弗这种硬汉上还是极为罕见的，不过可惜它不可以360度旋转。
动力方面，GW2.5TCI增压中冷柴油机，功率达到80KW，扭矩提高到300N•m，进一步提高了动力性、经济性。同时由于降低进气温度，使燃油在燃烧室中更充分燃烧，很好的提高了燃油经济性，排放水平达到国Ⅳ要求。
华泰圣达菲
华泰圣达菲的原型车是韩国现代旗下的第一代Santafe，华泰在其基础上已经经过了两轮升级与开发，植入了一款排量为2.0T的OED483Q柴油发动机，直喷、共轨、VGT带有中冷系统。最大功率为110KW/4000r.p.m，最大扭矩为310 N.m/2000r.p.m。
新圣达菲的内饰让人眼前一亮，相比老款了无生气的纯灰色搭配，新款的双色搭配更加符合当下的流行趋势。中控台的造型虽未改变，但增加了多处仿桃木花纹的装饰，只不过在用料和做工方面还是稍显粗糙。
圣达菲的前后悬挂结构为前麦弗逊+后多连杆，最小离地间隙为207mm。受困于较长的前后悬，接近角只有27°，离去角为24°，四驱系统采用了粘性耦合器，是一套适时四驱系统，因此它与本田CR-V丰田RAV4等车型一样，都属于是伪越野的城市型SUV。
编辑点评：通过上述的盘点，我们可以看出，其实在国内自主车型中，也有不逊色于合资车型的优秀自主品牌SUV，而价格上的优势更是其撼动合资车市场的制胜法宝之一。丰富的配置，优秀的做工，合理的价格，随着国内车企的不断发展，我们也应该对他们抱有更大的信心！
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(编辑 刘丽娟)
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