霸气之尊 体验起亚K5Nu升级表现
2012-03-27 20:55 来源：网上车市 编辑：吴菲
进入内部，黑色充斥着视觉，一种渴望激情驾驭的欲望迎面来袭。前排内饰材质几乎为真皮，没有一丝廉价的感觉，让也充分考虑到这一级别车型车主挑剔的感官。之所以驾驶舱的平直和中控台显示屏呈一定角度倾斜，是充分考虑到驾驶者的视角，能够更完全的看到显示屏的信息，人体工程设计很到位。
多功能方向盘为四幅，左右两幅分别有多媒体控制和定速巡航控制，左下为仪表盘中央的行车电脑显示屏控制，在全系最高配车型中右下幅还会出现车载电话控制，真是方便到极致。
仪表盘上炮筒设计，最高时速上限260公里/时，当你按下一键启动按钮时，仪表盘中央的彩色显示屏行车电脑就开始工作，你通过方向盘左下侧的按键可控制菜单以及开启/关闭ECO经济行车模式。
K5 Nu新款同样没有忽视车顶部的高端配置，自动防眩目后视镜的配备，可在夜间大幅度降低后方刺眼灯光所造成的影响。全景天窗才是整个车顶最为抢眼的配置所在，有了它的陪伴，无论任何时刻都可以让车内人员感受到充足的生活气息。
K5 Nu新款的内部储物空间虽然称不上极为丰富，但实用性很强，用于日常生活使用完全够用。排挡杆前部设计了一个配有防滑垫的小型储物格，可以用于放置手机等小件物品。不过K5 Nu新款的手套箱容积仅达到了一般水平，用于日常使用基本够用。
真皮座椅配备在K5 Nu新款身上并不稀奇，座椅整体材质更加趋向于包裹感，后排座椅由于采用了人体工程学设计，所以乘坐式的舒适性可以得到很大保障。行李箱内部较为规整的布局，为储物增添了不少便利，由于后排座椅无法放倒，所以较长的物品仅能通过中间的小通道存放。
编辑点评：虽然2012款起亚K5的这次上市已经完全淹没在几款车门车的光芒之下，并且新车的变化也没有让人新奇的地方，但是在配置提升的前提下还能将价格下调，这点对于普通消费者绝对有足够的吸引力！而消费者也更乐于看到这样的产品出现。另外关于那个仍然有些神秘的“Nu”系列发动机，我到现在也仍然不习惯它的叫法，不过没关系，未来起亚以及现代的所有车型都将陆续更换这款发动机，并且在其基础之上还将研发出涡轮增压发动机，我们期待它能早日问世！
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