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新世嘉内部空间上新世嘉与老款无异，前排座椅对于驾驶员的头部空间并不局促，腿部空间也充裕，根据人体工程学设计的座椅可以满足长途驾驶的需求，座椅后背设有腰部支撑。
后排座椅空间相比同级别车型还算宽敞，轴距为2610mm在同级车中相对较有优势，座椅厚度适中，对于后排乘员的舒适性有比较多的考虑。
后排中央扶手带杯托及储物盒只运用在品享型及品驭型上，依然未能覆盖全系车型。
左右门板扶手采用了皮质缝制，给人感觉舒适。座椅的样式维持原样，在座椅的侧边还是有一个非常大的储物槽，方便放置一些小物品。
后排座椅舒适度上，座椅倾角从之前的24°变为人体乘座最舒适的27°，打造出同级别最舒适的后排乘坐体验。更重要的是，得益于WRC冠军座驾的卓越驾驶操控性，新世嘉同时赋予用户在公路上游刃有余的驾驶感受以及生活中潇洒自如的人生态度。
此外，新世嘉秉承“All around body”全方位安全理念，全面关注驾乘者及行人的安全。“太空舱”式高强度吸能车身结构可以确保各个方向的车身牢固性，并通过优化撞击能量传递途径减小乘员舱的变形和所受的冲击力。
车内后视镜样式一般，不过视野甚好。遮阳板下配置的化妆镜，但是比较遗憾的是化妆镜并未设置补光灯。
在行人安全保护方面，新世嘉在车身前部特别设有碰撞吸能件，辅以塑钢翼子板、圆弧状车头和平滑的发动机罩，从而减轻低速碰撞对行人的伤害。此外，新世嘉装备博世8.1版ABS+EBD+BA系统，保证车辆的制动方向稳定性，配合新增的前排乘客安全带未系报警、ISOFIX儿童安全座椅等装置，令驾乘者更感安心。
后备箱的空间表现上，新世嘉后排座椅灵巧的折叠方式带来多变的组合，以及481L的储物空间足以应对日常家用的各种载物需求。
编辑点评：新世嘉从内到外的改变，相比老款车型动感了许多，新世嘉整车的亮点，在于外观的气质脱俗，脸谱式的首次运用浮雕式豪华、钢琴烤漆的中控台、16寸全新多幅运动式轮毂。无不体现出设计者的用心。前脸比上一款更为动感内饰方面增添不少舒适感，温馨LAMA三色浅色内饰，另有更多个性选装件提供选择。
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