改款汉兰达官图图解 有望北京车展上市
2012-03-27 10:46 来源：网上车市 编辑：刘丽娟
【网上车市嘉兴站讯】在2010年的莫斯科车展上，丰田如约推出了全新的改款汉兰达，改款车型仅仅针对外观细节进行调整，动力系统与现款车型保持一致，但国产的广丰汉兰达却迟迟不见动静。在国内合资品牌都加快与国际新车同步速度的大背景下，广州丰田显然不够速度。不过近日，我们从相关人士处获悉，广汽丰田旗下改款汉兰达车型很快将到来，并有望在今年的北京车展期间正式上市。
改款车型外观前脸变化最大
丰田汉兰达从推出至今共有两代车型，第一代车型于2000年4月在美国纽约车展正式推出，并于2007年推出了第二代车型，也就是目前在国内销售的国产版本。2010年的莫斯科车展上汉兰达推出了第二代车型的中期改款，也就是本文的主角。
改款汉兰达的整体车身变化并不是很大，主要集中在进气格栅和前后大灯这样的细节上。进气格栅的面积有所增大，尤其是镀铬装饰的面积变化明显，使整个前脸变得更加霸气，相比之下现款汉兰达的前脸就显得有些小气了。
此外，改款汉兰达在前保险杠部分，丰田还为新车加入了气坝设计。同时，在保险杠的下沿和雾灯区域，还专门加入了镀铬饰板的修饰。
改款汉兰达车型长宽高分别为4795×1910×1730mm，轴距为2790mm，与现款车型相比，改款车型仅仅在车身长度上略有增加。
不过车身侧面的变化并不是很大，只是在车门下沿等位置适量增加了镀铬装饰。而尾灯的设计也基本保留了现款设计，但在内部的颜色和布局上有细微改动，不过依然采用了我们熟悉的尾部线条。而改款汉兰达取代了老款圆形的后雾灯，并改为长条形设计，同时在后保险杠中部增加了镀铬材质装饰条。
除了普通版车型外，汉兰达在海外还有混合动力版销售。混合动力汉兰达延续了丰田混动系列的改进方法，天蓝色的车标则是最为明显的变化，而与凯美瑞混合动力版本相似的中网取代了常规版本上显得霸气无比的六边形设计，雾灯也改成与普锐斯类似的竖立式造型。
海外版车型的车身颜色及选装套件都非常丰富。普通车型和混合动力车型加起来一共有9种不同的车身颜色供消费者选择，另外全车的主要部件都有一些简单的选装件可以进行选择。目前原厂选装件在国内也变得越发流行，而日系车企又一向以服务周到著称，所以不排除在这次汉兰达改款的机会推出选装服务的可能。
内饰相比老款并没有明显改变
内饰方面，改款汉兰达中控台设计与老款相同，并没有明显改变，依然采用“树状”造型的中控台结合桃木装饰点缀设计、并结合清楚明了的按钮布局、宽大的中控屏幕，突出其豪华氛围。考虑到这只是汉兰达的一次小改款，所以预计国内车型的内饰变化也不会太大，应该与海外新款车型保持一致。
改款汉兰达前后排座椅包裹性出色，并采用质感十足的真皮材质。灵活的空间依然是汉兰达最大的卖点，也是它在国内热销的主要原因。第二排座椅支持4/2/4分折放倒，第三排座椅支持5/5分开放倒，且放倒后的地板也十分平坦，实用性很强。
美国市场的汉兰达全系标配TPMS胎压监测系统，与国内的全系无胎压就监测形成鲜明对比，希望广州丰田在改款时候加入。
动力基本和老款差别不大
海外版车型在动力系统的选择上与国内相似，均提供2.7升L4与3.5升V6这两款发动机，只是在调校上有细微的区别而已。其中2.5L V6发动机最大输出功率273马力，峰值扭矩337N•m，变速箱预计也会沿用目前的5挡自动变速箱。而2.7L直列四缸发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩252N•m。
而海外的混合动力版汉兰达车型，则是在3.5升车型的基础上增加了前后两个电机驱动车辆。汽油机的动力向前轮输出，而后轮则由单独的电机驱动，并且前后轮间也没有驱动轴与变速箱连接，较小的电池组只能为后轮提供几十秒的动力，主要是在车轮出现打滑时，为车轮提供相应的驱动动力。而且车辆的安全配置也要明显高于国内。
编辑点评：改款汉兰达肯定会引入广汽丰田国产，因为只是一款中期小改款的车型，所以厂家也仅仅对一些细节进行修改，在配置跟动力总称上不会有大的变化，新车预计将在北京车展正式上市，好消息是据估计新车的售价较老款不会有大幅的变动。
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(编辑 刘丽娟)
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