吉利帝豪EC7 CVT欧标之上再次超越

众所周知，欧洲标准认证几乎是汽车的高品质标签，其严苛测评标准为我们广大车主严守质量的大门，在欧洲乃至国际上具有很高的权威性。而在中国自主品牌汽车中，能够全系通过欧洲标准的，首推吉利帝豪EC7系。在经过一段时间的市场考验后，帝豪EC7的销售成绩一路上扬，其高品质已经毋庸置疑。帝豪EC7 CVT经历了蚕蛹破茧成蝶前的艰辛，延续了欧洲高标准的高品质特点，并趋于完善，而今它已振翅飞舞，为我们演绎一曲华丽的品质乐章。

成长，以欧洲标准严以律己

作为帝豪EC7车系家族一员，帝豪EC7 CVT继承了“欧洲标准”的高贵血统。

在欧洲质量标准上，帝豪EC7 CVT具备国内自动化程度最高，设备最先进的生产线。进行跨国合作，在世界范围内引进最优质的技术和物质资源，确保了帝豪EC7 CVT作为国内第一款欧标车的产品核心价值及优异的市场竞争力。在欧洲环保标准上，帝豪EC7 CVT整车材料回收率达到欧洲最新标准要求，排放达到欧Ⅳ标准要求。欧洲安全标准上，帝豪EC7 CVT严格按照超前的行人保护碰撞标准——流线型前车身设计，缓冲材料的应用，车身高度的合理比例，符合国际安全新标准。

此次帝豪EC7自动挡搭载了源自比利时Punch(邦奇)自动变速箱有限公司生产的 VT2型CVT无级变速器。CVT无级变速箱克服了传统变速器“突然换挡、油门反应慢、油耗高”等缺点，行驶起来更为顺畅、省油、平滑，堪称变速箱领域的革命性突破。与传统的MT(手动)变速箱和AMT(手自一体)变速箱相比，节油和操控性能也更为突出。

回首，高品质背后的故事

帝豪EC7 CVT具有手动、运动、经济等三大驾驶模式，均可被容易操作运用。此外，选择国际知名的比利时Punch(邦奇)公司作为CVT变速箱的供货商，也从源头保证了帝豪EC7系自动变速箱的品质，使整车性能更趋完美。

 除此之外，帝豪EC7 CVT版车型还采用了世界上最先进的VVT发动机技术，不仅重量轻，而且能达到提高燃油效率、减少油耗和提高扭矩的目的。经过欧洲专业公司调校，提高了10%的中低速扭矩，8%的高速端功率和5%的燃油经济性，最大输出功率102千瓦，最大扭矩172牛米，升功率达57.2千瓦，强劲动力在1.8L排量车型中达上乘水准。

将CVVT技术的发动机再配以CVT的6速无极变速箱，经过精心调校匹配，EC7可提供更顺畅自如的操控感受。同时，CVVT与CVT的双节油优势最大化释放，相比同等级比的自动挡车型，节油效果非常明显。此外，在帝豪的同级别车中，大多是技术老旧的4AT 变速器，使用CVT变速器的少之又少，搭载CVT无极变速箱的EC7系更具竞争力。

帝豪EC7 CVT在中级车这一主流市场中脱颖而出，得到了专业人士和消费者的普遍认可，销售屡创新高。究其根本，主动挑战欧洲标准，孜孜不倦地追求更高品质，是其不断实现自我超越和突破的制胜法宝。由此可见，吉利帝豪为代表的中国自主品牌已经成功蜕变，大打质量牌，稳打稳扎，逐步占居中高端市场，而今已初步形成与外资合资汽车品牌相抗礼的局势。这是为我们喜闻乐见的，我们也期待吉利取得更好的成绩。

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(编辑 卢薇)